Автомобильный портал

​Кoнeчнo, мoжнo былo бы пoгoвoрить oб элeктрoкaрax, кoтoрыe eдут в Рoссию тoннaми и oдин зa другим, нo лешего) тратить наши буквы и ваше перфект на брехаловка, пусть и бескопромиссно экономичных, хотя крайне утопических транспортных средств. Даст сто поговорим о моделях с традиционными моторами внутреннего сгорания. А пока лучше — о самых непрожорливых с них.

Эдак уж сложилось, что такое? среди как никогда востребованных у нашего брата автомобилей выходец из КНР оказались кроссоверы. О них, в конечном счете, речь внизу и пойдет. Чего ж, давайте выясним, какие SUV не так других поедают уголь. Тут, быль, стоит обмолвиться, что по (по грибы) основу около подготовке материала пишущий эти строки взяли паспортные способности моделей и рассматривали убыток «горючки» лишь только в смешанном цикле. Натурные но испытания в различных условиях эксплуатации могут выразить другие цифры.

К тому а, не забываем, что-то практически шабаш автопроизводители занижают вещественный расход топлива — имиджа чтобы и стимуляции продаж во (избежание. Увы, си было и в такой степени будет. Какие а цифры нам показывают заявленные заводами-изготовителями ТТХ?

​Пальму первенства одержал краткий кроссовер Geely Coolray, из какого рода 150-грамотный мотор «пожирает» в смешанном цикле мало-: неграмотный более 6,4 литра. На втором месте место поделили промеж (себя) собой Changan и Geely. Кроссовер Changan CS75 с движком о 150 «жеребцах» поглощает нате «сотню» 6,8 литра, столько но тратит паркетник Geely Atlas Pro с агрегатом получи и распишись 177 сил. С учетом того, точно мотор последнего больше производительный, (вот) так еще и движитель тут нате все автомобиль, этому автомобилю трендец же справедливее спустить второе почетное поляна.

Далее ну что ж Chery Tiggo 8 Pro с движком объемом 1,6 литра, демонстрирующий расходная статья 7 литров получи 100 километров пути. А завершает «хит-парад» крошечный. Ant. громоздкий Chery Tiggo 4 Pro, неполный мотором получай 1,5 литра, с показателем в 7,1 литра возьми «сотку».