6 марта, 2023 
adminGWP 
Genesis прeдстaвилa другe пoкoління G90 трoxи більшe рoку тoму, і xoчa мoжe здaтися, щo фeйсліфтинг вжe нa підході, це далеко не так. Натомість лицо носить защита спереду, щоб приховати датчики, необхідні во (избежание майбутньої головної функції — LiDAR.
Нове апаратне забезпечення дать (позволение повнорозмірному седану мати систему автономного керування 3 рівня.
У пирушка час як Lotus Eletre і Volvo EX90 електричні позашляховики від Geely мають датчики, встановлені нате даху, бренд від Hyundai если робити и старый и малый по-іншому. Genesis розмістить їх для великій решітці, надо двома датчиками паркування. Якщо ви безграмотный бачите опуклості, ми позначили їх сверху одному з доданих шпигунських знімків. Залишається побачити, наскільки помітними вони будуть, если маскування если видалено.
Бери даний не уходи у нас складається враження, що LiDAR краще інтегрований, оскільки датчики мало-: неграмотный так крепко стирчать. Genesis G90 безграмотный буде першим серійним автомобілем, який має LiDAR, вбудований у передню обшивка, оскільки Lucid Air має подібну настройку з датчиком, встановленим у нижній решітці. Очікуйте, що хана більше і більше транспортних засобів покладатимуться нате цю технологію в целях складних систем автономного керування, включаючи Polestar 3 і нещодавно помічений седан Lotus.
Genesis далеко не буде єдиним членом Hyundai Group, який запропонує автономність рівня 3, оскільки вже було підтверджено, що майбутній KIA EV9 отримає Highway Driving Pilot (HDP). Очікуйте, що в найближчі роки ця технологія пошириться сверху менші та доступніші моделі. Тим случайно логіка підказує нам, що Hyundai IONIQ 7, який має вийти у 2024 році, і ще мало-: неграмотный анонсований Genesis GV90 є ймовірними кандидатами бери отримання LiDAR.
Опубликовано в рубрике 