Автомобильный портал

Нa элeктрoтягe сeмимeстный крoссoвeр в сoстoянии прoexaть 40 килoмeтрoв.

Ford прeдстaвил Explorer нoвoгo пoкoлeния в целях eврoпeйскoгo рынкa. В Eврoпe крoссoвeр будeт дoступeн в двуx кoмплeктaцияx: Explorer ST-Line и Platinum. Трансформация ST-Line можно отличить от глянцево-черная маска комарник и той же вставки в дверях, отделка салона «под антрацит», «срезанному» в нижней части руль и красной декоративной силуэт. В версии Platinum те же элементы кузова получили матовую отделку, а помещение декорирован натуральной древесины.

Стандартный 12.3-дюймовый цифровой приборной панели, передние сиденья с электроприводом, подогревом руля и всех сидений, беспроводная зарядочка для смартфонов, точка доступа 4G LTE Wi-Fi с одновременное подключение до 10 устройств и осуществимость управления некоторыми функциями автомобиля с помощью мобильного приложения (прогнанный запуск двигателя, разблокировка дверей).

Салон Ford Explorer

1

2

3

4

Издание ST-Line установлены 8-дюймовый центральный сенсорный экран и 800-ваттная аудиосистема B&O с 12 динамиками. Platinum поставляется в 1000-ваттной эвфонический системой B&O с 14 динамиками и 10,1-дюймовый сенсорный дисплей, получи котором отображаются данные навигационной системы и мультимедийного комплекса.

Извлечение силовых установок: 3.0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 350 л. с. дополнен 100-сильным электродвигателем, питающимся с литий-ионного аккумулятора емкостью 13.1 kw•h. Общая производительность с позиции силы установки до 450 л. с. и 840 Нм крутящего момента. Капсель — 10-ступенчатым «автоматом». Аккумулятор заряжается от обычной бытовой розетки, яко и через систему восстановления. Данных о времени зарядки батареи безлюдный (=малолюдный). Дальность пробега на электротяге — 40 км, Водитель может вытянуть, когда и как использовать энергию аккумулятора с профилем EV Авто, EV Now, EV Later и EV Charge. Комбинированный затрата топлива составляет 3,4 л/100 км.

Также кроссоверу положены доктрина кругового видеообзора, распознавания дорожных знаков, предотвращения фронтальных столкновений и распознавания пешеходов, удержания в полосе, адаптационный круиз-контроль с функцией автоматического полной остановки и старта, а прислужник Evasive Steering Assist, помогает при объезде препятствий.

Держи европейском рынке новый Ford Explorer появится в этом году, хотя точные даты не называются.

Источник: Ford