Автомобильный портал

Сoздaвaть aвтoмoбили – этo бeзуслoвнo искусствo, дaжe eсли этoт прoцeсс пoчти пoлнoстью мoжeт составлять тexничeским. В истoрии индустрии eсть мнoгo нeвeрoятныx примeрoв мoдeлeй, кoтoрыe зaпoмнились нaвсeгдa.

Клaссичeскиe мaшины дoкaзaли свoю крaсoту дeсяткaми гoдoв, в кoтoрыe семя ими вoсxищaлись и прoдoлжaют этo дeлaть. Нeкoтoрыe удивитeльныe aвтo устaнaвливaют нoвыe тeндeнции дизaйнa и сeйчaс. Всe сии мaшины стaнoвятся нaибoлee вoстрeбoвaнными и дoрoгими мoдeлями свoиx эпox. Сaйт Autoexpress пoдoбрaл 10 сaмыx крaсивыx aвтoмoбилeй, кoтoрыe зa всю истoрии смoгли зaцeпить бoльшe всex.

10. Corvette Stingray 1963 гoдa

Фaнaты спoртивныx aвтoмoбилeй нe склoнны oцeнивaть упрaвляeмoсть Chevy Corvette пo срaвнeнию с eврoпeйскими кoнкурeнтaми – в кoнцe кoнцoв возлюбленный был назван в честь класса военных кораблей. Только с эстетической точки зрения Corvette зарекомендовал себя, точь в точь знаковое купе с разделенным окном.

В 1963 году Chevrolet представил кровный MkII Corvette, и первым его вариантом было отделение. Стиль курировался гуру дизайна GM Биллом Митчеллом, я признать себя виновным не могу он хотел установить двойное заднее суданка, но эту идею отвергли в угоду единого стекла. Купе с тех пор следовательно одним из самых коллекционных моделей Corvette.

9. Ford GT40 1964 возраст

Когда Ford решил кирнуться участие «24 часа Ле-Мана», дьявол создал для него фургон GT. Ему сделали низкий алюминиевый универсал высотой 1016 мм, ась? было максимально разрешенной высотой угоду кому) международных соревнований на устойчивость. Также ему установили движок V8 объемом 4,7 литра, а технологию штатив позаимствовали у британского производителя гоночных автомобилей Lola.

Сие в двух словах, как появился в (настоящий уже легендарный GT40. С через Кэрролла Шелби и ряда других звездных водителей сие имя вошло в историю, четверка раза подряд побеждая в «Ле-Мане» с 1966 объединение 1969 год. И даже неотложно его замечательный вид насквозь оправдывает многомиллионные ценники, которые ставят ему получи и распишись аукционах.

8. Lamborghini Countach 1974 годы

Многие энтузиасты обожают нетрадиционный Countach LP400, получивший фантастический дизайн, разработанный итальянской компанией Bertone. Они уделили особое подчеркнуть что толстым колесным аркам, которые окружают ужасно широкие задние шины Pirelli.

Заграничный дизайн модели, особенно с дверями ножницами, имел такое сильное обаяние на Lamborghini, что оно отзывается хоть в современном Aventador, не говоря ранее о последних одноразовых и ограниченных сериях, таких в качестве кого Reventon, Veneno и Sian.

7. Aston Martin Valkyrie 2021 годы

Новая тенденция на ультравысокопроизводительные автомобили двадцать (десять приводит к внешнему дизайну, какой-нибудь больше сосредоточен на характеристиках, нежели на эстетике. Aston Martin Valkyrie из этого следует за пределы жанра, вследствие чего что ему получается представляться на взгляд красиво и иметь самые современные технологии.

Сие машина разработана для того, ради быть на уровне с автомобилями Формулы-1. Около ее кузовом располагаются аэродинамические туннели, создают результат Вентури, который обеспечивает оптимальное раздел воздушных потоков и максимальную прижимную силу около движении на высоких скоростях. И сие сочетается с впечатляющим двигателем V12 мощностью орие 1000 л.с. Выход модели запланирован получи и распишись 2021 года.

6. Hispano H6B «Tulipwood» 1924 годы

Название Hispano-Suiza почитается средь поклонников роскошных автомобилей, построенных в лоне Первой и Второй мировой войной, а его импозантная макет H6 выпускалась с 1919 года до самого 1933 года. Компания славилась своим технически усовершенствованным подходом, в том числе легкие двигатели, вдохновленные авиационными агрегатами, и первую в индустрии систему помощи про тормозов.

H6B в свое время имел замечатель восьмилитровый двигатель, который вдохновил в создание пяти его гоночных версий, одна изо которых установила международные рекорды скорости. Ни с чем не сравнимый H6B Tulipwood был представлен в 1924 году во (избежание гонки Targa Florio.

5. Mercedes-Benz 540K Spezial Roadster 1936 годы

Mercedes-Benz 540K вышел в 1936 году и был потрясающим монстром с наддувом. Некто был доступен в разных версиях кабриолетов и лимузинов, же ни одна не была такой-сякой(-этакий) гламурной и желательной, как вариация Spezial Roadster. Этот мандорла довоенной автомобильной индустрии отличается двухместным удлиненным кузовом и встроенным восьмицилиндровым двигателем с нагнетателем, кой руководствуется водителем для дополнительной производительности.

Коли на то пошл для многих производителей роскошных автомобилей было положено) по штату нанимать для кузовных работ сторонних строителей, а Mercedes создал собственную большую команду мастеров. Получи сегодня 540K Spezial Roadster – одна с самых ценных и коллекционных моделей в мире.

4. Bugatti Type 57 Atlantic

Любители художественного течения ар-деко должны были бы быть в восхищении линиями этого купе-производного автомобиля Bugatti Type 57. В конце 1930-х было построено токмо четыре Atlantics.

Прототип был выполнен в магниевом сплаве перед названием Elektron, который был легким, хотя легковоспламеняющимся при высокой температуре. Панели кузова были заклепанные среди собой, а их крепления видимо на его задней части. Четверка купе изготовлены из алюминия, и сохранили видимые заклепки.

3. Jaguar XK120 1954 лета

Jaguar основали в конце 1940-х, и ранее в начале 50-х он получил пару побед в «Ле-Мане». Спирт хотел продолжить свой совершенствование в послевоенный период, когда появился испытание на развлечения. Результатом сего стал представленный на автосалоне в Лондоне в 1948 году двухместный родстер, тот или иной был изначально предназначен исполнение) демонстрации нового шестицилиндрового двигателя XK. Автомашина получил такую бурную реакцию, который компания немедленно начала его фабрикация. Он получил свое названьице за максимальную скорость автомобиля в милях в минута со снятым лобовым стеклом.

XK120 был доступен, словно родстер и в виде купе. Спустя время он превратился в модели XK140 и XK150 и стал предшественником E-Type. Ранние родстеры XK120 считают самыми красивыми изо всей группы.

2. Ferrari 250 GT California Spyder SWB 1960 годы

Ferrari имеет длинный матрикул невероятно гламурных автомобилей, однако Ferrari 250 GT California Spyder является одним изо самых желанных благодаря своему прекрасному открытому двухместному кузову, какой создали мастера кузовного строительства компании Scaglietti.

California Spyder SWB был разработан в (видах американского рынка, как необходимо из названия. Версия с длинной колесной базой, представленная в 1957 году, была заменена опять более прекрасным вариантом с короткой базой в 1960 году. Возлюбленная была лучшей благодаря дисковым тормозам и усовершенствованной версии V12 получи и распишись 276 л.с.

1. Alfa 8C 2900 Mille Miglia 1938 возраст

В течение многих лет было бог не обидел прекрасных Alfa Romeo, да одним из главных автомобилей в поразительном историческом портфолио марки является оный, который выиграл знаменитую итальянскую гонку нате выносливость «Милле Милья» в 1938 году. 8C 2900 построили сверху базе 8C Grand Prix. Некто получил 8-цилиндровый рядный 2,9-литровый мотор с двойным наддувом.

Заводская гоночная главенство Alfa Corse победила в гонке 1938 вдобавок благодаря этому агрегату получи 295 л.с. Замечательный кузов родстера был создан компанией Carrozzeria Touring Superleggera.