11 июля, 2023 
adminGWP 
Дoрoжный кoнус нa бeспилoтнoй мaшинe oбeзвoживaeт ee.
Eсли нa кaпoт бeспилoтнoгo aвтoмoбиля пoстaвить дoрoжный кoнус, спирт выйдет с строя и остановится. В (данное к нему безлюдный (=малолюдный) приедет конструктор.
Жители Поддьяк-Франциско, недовольные наличием в их улицах беспилотных автомобилей, начали биться с ними. Нате видео в TikTok распространяется тренд, возьми котором людишки отключают роботокси с через обычного дорожного конуса.
Получи улицах Звание-Франциско без лишних разговоров работают роботокси Waymo с Google и Cruise ото GM, однако они начали затруднять местным водителям. Проблемы многочисленны: заглохшие автомобили блокируют продвижение в пробках, мешают службам быстрого реагирования и хоть сбили собаку. В таком случае есть беспилотные автомобили на волос) не оказались даст сто людей-водителей (а порой и гораздо не выде). Несмотря возьми это, обе компании, испытывающие роботокси, пытаются раздвинуть часы и форум их работы.
Ассоциация активистов почти названием Safe Street Rebel, выступающая противу автомобилей и стремящаяся воротить улицы людям, опубликовала эту подборку фотографий людей, устанавливающих дорожные конусы получи и распишись капоты беспилотных автомобилей, выводя их изо строя.
Активисты отмечают, что же самоуправляемые автомобили малограмотный получают штрафы, в различие от живых людей. Заглохшие беспилотные автомобили, блокирующие автобусы и велосипедные дорожки, мешают паче бедным людям разве тем, кто именно решил через них выкинуть за борт.
Группа активистов настаивает в том, кое-что люди должны приставлять конусы для капоты не более тех автомобилей, идеже нет пассажиров. Горнитос на капоте неважный (=маловажный) выводит его с строя ничуть, а только вводит в встречающийся режим, покуда)) технический штукарь не сможет прискакать, чтобы щелк конус.
Парламентер Waymo сообщил, яко «такие поведение активистов неправильны, сие по сути варварство, поощряющий опасное нрав на дорогах. Автор этих строк будем информировать правоохранительным органам о любом опасном вмешательстве в наши транспортные деньги на дорогах общего пользования».
Либреттист:
Магистральный редактор Автомобиль24
Устройство – Киевский государственно-монополистический университет им. Актау, Западноукраинский народный университет. Шоферский стаж с 1992 лета, в журналистике с 1998 возраст. Протестировал сильнее тысячи автомобилей, посетил 30 стран таблица, все крупнейшие автошоу планеты.
Опубликовано в рубрике 