Audi совместил гибридную систему и двигатель с электрическим компрессором

Нoвый кoнцeпт Audi Q8 sport этo пeрвый aвтoмoбиль с гибриднoй устaнoвкoй типa Mild Hybrid и шeстицилиндрoвый бeнзинoвый двигaтeль, кoтoрый был устaнoвлeн элeктричeский нaгнeтaтeль. Крoссoвeр прeдстaвлeн нa Жeнeвскoм aвтoсaлoнe.

Фaбрикa кoнцeпции Audi Q8 sport пoстрoeн вoкруг 3,0-литровой «шестеркой» TFSI. Двигатель оснащен нагнетателем с электрическим компрессором, который «разворачивается» в 70 тыс. об/мин в течение 250 миллисекунд, компенсацию за задержку двух обычных турбонагнетателя на низких оборотах. Кроме этого, между двс и коробкой передач (8-ступенчатым «автоматом»), находящегося стартер-генератор, который кратковременно увеличивает отдачу двигателя на 27 л. с. и 170 Нм. Общая мощность системы – 476 л. с., максимальный крутящий момент – 700 Нм

Запас хода при полностью заправленном баке (85 л) составляет 1200 километров.

Кроссовер разгоняется от до 100 км/ч за 4.7 секунды, а максимальная скорость составляет 275 км/ч. По словам разработчиков, сочетание гибридного привода и электрокомпрессора позволяет уменьшить расход топлива на 1л/100 км по сравнению с обычным двигателем 3.0 TFSI. Электрический компрессор и, кроме того, стартер-генератор соединен с 48-вольтовой системой с индивидуальным батарея емкость 0.9 kw⋅h. Она находится под полом багажника.

Audi Q8 Sport способен двигаться исключительно на электротяге, но в короткий промежуток времени и с небольшими скоростями. Например, при движении в заторе или во время стоянки.

Концепт также получил систему постоянного полного привода Quattro, адаптивную пневмоподвеску, карбон-керамические тормоза и 23-дюймовые колесные диски. Также установлен head-up display, полностью цифровая приборная панель Virtual cockpit, 12-3-дюймовый экран системы мультимедиа и светодиодная подсветка элементов интерьера.

Напомним, что первая версия концепта Audi Q8 дебютировал в январе на автосалоне в Детройте. Первоначально прототип оснащен гибридной силовой установкой с двигателем 3.0 TFSI, 8-ступенчатой автоматической коробкой передач с интегрированным электромотором и литий-ионный аккумулятор тяговой батареи емкость 17.9 kw⋅h. Общая производительность всех единиц – 449 л. с., крутящий момент – 700 Нм. Ускорение от до 100 км/ч занимает 5.4 секунды, а его расход топлива в смешанном режиме в цикле NEDC – 2.3 л/100 км.

Ожидается, что серийный Audi Q8 будет представлена в 2018 году.

Фото Audi Q8 sport Concept

Фото под названием: Motor1

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.