26 июля, 2021 
adminGWP 
На фaнaтoв сoвeтскoй тexники утверждение oб уникaльнoм aвтoпрoмe СССР кaжeтся oчeнь привычнoй. Oднaкo нa дeлe сoбствeнныx рaзрaбoтoк в Сoвeтскoм Сoюзe былo кaтaстрoфичeски мaлo.
Auto Oboz вспoмнил самые яркие упражнения советского воровства зарубежных наработок. Токмо изредка автомобили в СССР производили по мнению лицензии и официальной договоренности с правообладателем. В основном наработки без труда копировали.
Видео дня
«Санкт-петербург-1» был одним из первых проявлений желания (залезть чужие разработки. Жертвой в 1933 году оказался Buick 32-90. Как ни советского рвения хватило токмо на сборку 6 копий. Элегантный американский Buick отсталому автопрому Советский Союз оказался не по силам.
Пленные немцы после этого войны производили «Москвич 400», какой-никакой в 1946 году был скопирован с с головы до ног устаревшего на тот побудьте здесь Opel Kadett K38. Пикантно, что немцы даже пытались реформировать конструкцию на современный согласие, но делать это им запрещали.
Привлекательно, что любовь «Москвича» к Opel в советской истории повторится который раз. Например, довольно массовый «Москвитянин 408» практически полностью повторял Opel Kadett А. Несомненно, речь всегда шла один о внешности – на дороге механизмы СССР вели себя очень хуже в сравнении с оригиналами и отличались низкой надежностью.
Сомкнутый ЗАЗ-965 скопировал дизайн Fiat 600, а ЗАЗ-966 мала) в точности воспроизвел облик NSU Prinz.
«Москвичок 2141» был разработан к 1986 году ровно упрощенная пародия на Simca 1307. Воистину, конструкция у советской машины оказалась очень примитивнее, а материалы отделки в салоне потрясали дешевизной и низким качеством.
С целью партийной верхушки «конструкторы» приготовили большой ЗИС-110, который полностью копировал Packard 180. Америкосовский автомобиль по роскоши был способным сравниться с Rolls-Royce.
Опубликовано в рубрике 