29 июля, 2021 
adminGWP 
Пользу кого фaнaтoв сoвeтскoй тexники уточнение oб уникaльнoм aвтoпрoмe Совдепия кaжeтся oчeнь привычнoй. Oднaкo нa дeлe сoбствeнныx рaзрaбoтoк в Сoвeтскoм Сoюзe былo кaтaстрoфичeски мaлo.
Auto Oboz вспoмнил самые яркие упражнения советского воровства зарубежных наработок. Всего изредка автомобили в Советы производили по лицензии и официальной договоренности с правообладателем. В основном наработки просто-напросто копировали.
Видео дня
«Питер-1» был одним изо первых проявлений желания откупиться чужие разработки. Жертвой в 1933 году оказался Buick 32-90. Зато советского рвения хватило всего на сборку 6 копий. Ни пером описать американский Buick отсталому автопрому Страна советов оказался не объединение силам.
Пленные немцы по прошествии войны производили «Москаль 400», который в 1946 году был скопирован с сполна устаревшего на оный момент Opel Kadett K38. Привлекательно, что немцы инда пытались модернизировать конструкцию сверху современный лад, так делать это им запрещали.
Отсюда поподробней, что любовь «Москвича» к Opel в советской истории повторится снова. Например, довольно кичевый «Москвич 408» практически совершенно повторял Opel Kadett А. Не вопрос, речь всегда шла только-тол о внешности – на дороге аппаратура СССР вели себя не в пример хуже в сравнении с оригиналами и отличались низкой надежностью.
Сомкнутый ЗАЗ-965 скопировал проектирование Fiat 600, а ЗАЗ-966 почти не в точности воспроизвел внешность NSU Prinz.
«Москвич 2141» был разработан к 1986 году т. е. упрощенная пародия сверху Simca 1307. Ваша правда, конструкция у советской механизмы оказалась намного примитивнее, а материалы отделки в салоне потрясали дешевизной и низким качеством.
Для того партийной верхушки «конструкторы» приготовили солидный ЗИС-110, который под метелку копировал Packard 180. Штатский автомобиль по роскоши был в силах сравниться с Rolls-Royce.
Опубликовано в рубрике 