Автомобильный портал

Ни пользу кого кoгo нe сeкрeт, чтo шины мoжнo нaкaчивaть нe тoлькo вoздуxoм, нo и aзoтoм – эту услугу прeдлaгaют мнoгиe шинныe цeнтры и oбычныe шинoмoнтaжи. Стoит ли этo дeлaть? Oб этoм AвтoOбoзу рaсскaзaли спeциaлисты Continental.

Продуцент каждого автомобиля указывает распор в шинах для конкретной модели. Сверх того того, рекомендуется проверять подавление не реже одного раза в двум-три недели. Следует в свою очередь отметить, что на напор влияет общая температура воздуха. Функция в том, что воздух, вроде смесь газов, при нагревании расширяется, а возле охлаждении сжимается. И это (страсть влияет на давление в шинах.

Иным часом температура меняется на 6 градусов, гнет в шинах увеличивается или уменьшается приближенно на 0,07 атмосферы. Таким образом, шины, заполненные азотом, имеют небольшое первенство. Причина – в чистом азоте форуме влаги и других компонентов, потому-то перепады давления в таких шинах минимальны. А воздушное пространство состоит примерно из 78% азота, 21% кислорода и иные газов, поэтому в таких шинах перепады давления предпочтительно.

Благодаря сим свойствам заполнены азотом шины используются в дальнейшем, где есть большие перепады температур неужели нагрузки: в авиации, горнодобывающей промышленности другими словами строительстве. Заполненные азотом шины в свой черед используются в автоспорте, где ажно малейшее изменение давления может возыметь действие на управляемость и устойчивость мощных спортивных автомобилей в высоких скоростях.

Но имеет смысл ли использовать азот для того обычных автомобильных шин? По мнению мнению специалистов Continental, насыщать шины обычных автомобилей азотом не имеет смысла – это пустая трата денег. (само собой) разумеется, им это не повредит, и тургор, указанное производителем, будет поддерживаться в дух более длительного периода, неизвестно зачем как проницаемость азота выше микрощели ниже, чем у воздуха, да эта разница минимальна. Только, свойства азота не несут ниже всякой критики пользы, если давление в шинах не покладая (не покладаючи) рук снижается по разным причинам – проколы и некоторые механические повреждения, негерметичность диска может ли быть вентиля шины.

Поэтому, чтоб быть уверенным в безопасности, длительном и надежном использовании шин, и экономном вождении нужно ходить за износом шин и систематично контролировать давление в них. А презренный металл, которые вам предлагают собрать на азот, направьте бери что-то более полезное.