Bentley создала самый быстрый четырехместный автомобиль в мире

Кoмпaния Bentley прeдстaвилa нoвoe купe Continental Supersports, сaмым быстрым, мoщным и рoскoшным сeрийным чeтырexмeстным aвтoмoбилeм в мирe. Нoвинкa выстрeливaeт oт дo 100 км/ч зa 3,5 сeкунды и рaзгoняeтся дo мaксимaльнoй скoрoсти 336 км/ч. в тo Жe кaбриoлeту для рaзгoнa дo пeрвoй «сoтни» трeбуeтся 3.9 сeкунды, a максималка ограничена 330 км/ч.

Bentley Continental Supersports оснащен твин-турбо двигатель W12, который также определяется в Bentley Bentayga. На купе и кабриолет бензиновый двигатель объемом 6.0 л развивает мощность до 710 л. с. (Bentayga – 608 л. с.) и максимальный крутящий момент достигает 1017 Нм (против 900 Нм в suv). Кпд двигателя растет с использованием новых турбонагнетателя и модернизированная система охлаждения. Трансмиссия – 8-ступенчатый «автомат» ZF с новым гидротрансформатором.

В Bentley Continental Supersports, по умолчанию, установлены 21-дюймовые кованые легкосплавные диски, задние из которых расположены карбон-керамические тормозные механизмы. Впереди – 420-миллиметровые дисковые тормоза, задние – 356-миллиметровые.

Новый Continental Supersports, также, в 80 л. с. мощный (крутящий момент выше в 217 Нм) бывший «Суперспорта» образца 2009 года. Помимо этого новый легче, чем его предшественник, и любого другого представителя семейства Continental GT нынешнего поколения. По сравнению со стандартной моделью неподресоренная масса версия Supersports снижена на 20 кг, и опционально выхлопная система titanium titanium позволяет «похудеть» еще на 5 килограммов. в результате технических ухищрений, соотношение мощности к массе вырос на 10%, и мощность для цепи крутящего момента – 25%.

Модель Supersports оснащен обновленной версией системы управления вектором тяги, которая впервые была установлена на Continental GT3-R. Система притормаживает отдельно каждое колесо при ускорении на выходе из поворота для улучшения динамики, сохраняя при этом полное значение крутящего момента на остальные колеса, а также притормаживает внутреннее заднее колесо, когда вы вернетесь в очередь для улучшения гибкости.

Внешние отличия «Суперспорта», чем обычные Continental GT-это измененные бампера с карбоновым сплиттером и диффузором, расширенные накладках на порогах и новых накладках в вентяляционных отверстий на капоте. Кроме новый были затонированы передние фары и задние фонари, а также черной глянцевой отделкой передней решеткой, фарами, задний бампер, ручки дверей и окантовок окон.

Bentley Continental Supersports оснащен системой полного привода. В обычном режиме 60% крутящего момента отдается задней оси.

Кроме того, будет доступен специальный макет «X Specification». Коллекция включает в себя восемь уникальных вариантов двуцветной окраски, а также корпуса наружных зеркал и накладки на педали из углеродного волокна. В комплект входит титановая выхлопная система, отделка углеродным волокном дверные панели, крышка двигателя из углеродного волокна и черной глянцевой отделкой 21-дюймовые кованые колесные диски.

Стоимость нового Bentley Continental Supersports пока не выразил. Ожидается, что минимальная «цена» будет 200 тысяч фунтов стерлингов (около 233 тыс. евро).

Фото Bentley Continental Supersports

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.