Автомобильный портал

Дaвнo aнoнсирoвaнный прoeкт нoвoгo китaйскoгo брeндa пo выпуску элeктрoмoбилeй пeрeшeл в aктивную фaзу. Нa прeзeнтaции прeдстaвили пeрвoe дeтищe кoмпaнии Avatr Technology, сoздaннoй спeциaлистaми Changan, Huawei и CATL.

Oб этoм сooбщaeт пoртaл CarNewsChina. Нaпoмним, чтo рaнee в этoм году китайские компании Changan, Huawei и CATL объявили о грядущем запуске совместного проекта по мнению производству высокотехнологичных электромобилей. Вслед за «автомобильную» составляющую, включая разработку и проектирование, в проекте отвечает Changan, влезающий в тройку крупнейших автопроизводителей Китая. Повально электронные компоненты и программное ассекурация взял на себя телекоммуникационный титан Huawei, а батареи и электрические основы будет поставлять крупнейший мудреный производитель аккумуляторов CATL.

Результатом кооперации стал дородный купеобразный кроссовер AVATR 11, выход. Ant. исчезновение которого на рынке предвидится во втором квартале будущего лета. Выпуском новинки будет брать уроки компания Avatr Technology, которая стала наследником СП Changan-NIO, основанного до сей поры в 2018 году. По причине финансовых трудностей бражка NIO отказалась от своей доли в проекте. Бери сегодняшний день группе Changan принадлежит 58% акций, у CATL их 24%, а прочие распределены между различными китайскими и международными инвестиционными фондами.

Выпуск кроссовера Avatr 11 ранее стартовало на заводе Changan в Чунцине. Репутация новинки происходит от английского «аватар», а, по мнению создателей, имеет побольше глубокий философский смысл, двусвязный со свободой пользователя, его мыслями и их воплощениями в реальной жизни.

Проплазма 11 построена на электрической платформе Changan EP1. Развлекательные, коммуникационные и ассистентские функции объединены в что-то около называемую «интеллектуальную электрическую интернет», разработанную совместно специалистами Changan, CATL и Huawei.

Купеобразный кроссовер сопоставим ровно по размерам с BMW X6, но в отличие с последнего имеет 4-дверный фургон фастбек с отдельной крышкой багажника. За словам создателей, автомобиль горазд разгоняться до первой «сотни» по (по грибы) 4 секунды, способен проехать сверху одной зарядке до 700 км, а зарядное исполнение постоянного тока поддерживает способность до 200 кВт. Предусмотрена формфактор автопилота, а центральный процессор имеет отдача 400 топс (триллиона операций в секундочку).

Avatr 11 будет обозначаться в категории машин класса шик-блеск и составит конкуренцию моделям NIO ES8 и XPeng G9. Технические характеристики и цены станут известны ближе к началу продаж. Выключая модели 11 компания планирует поперед 2025 года представить кроме 3 электромобиля.