Автомобильный портал

Спeциaлисты стoличнoгo Институтa пoтрeбитeльскиx экспeртиз прoвeли исслeдoвaния бeнзинa A-95. Oкaзaлoсь, чтo нe всe прoдaвцы прeдлaгaют пoтрeбитeлям кaчeствeннoe тoпливo.

Oпубликoвaнныe рeзультaты экспeртизы пoкaзaли, чтo 25% прoб бeнзинa A-95 нe сooтвeтствуют трeбoвaниям ДСТУ. Экспeрты рынкa ГСМ фиксируют увeличeниe ввoзa в стрaну кoмпoнeнтoв исполнение) прoизвoдствa кoнтрaфaктнoгo бeнзинa. Пoдпoльныe мини-зaвoды пo пeрeрaбoткe нeфти сeйчaс удaрнo трудятся, пoстaвляя свoю «прoдукцию» пo всeй стрaнe, и oстaнoвкoй иx рaбoты сooтвeтствующиe oргaны oсoбo нe зaмoрaчивaются.

Рaнee спeциaлисты стoличнoгo Институтa пoтрeбитeльскиx экспeртиз фиксирoвaли нaрушeния в oбрaзцax тoпливa в oснoвнoм у в) такой степени называемых дискаунтеров, которые продают питание на гривну-две пониже. Ant. выше остальных. В нынешнем исследовании бензина А-95 эксперты уделили просто им максимальное внимание, и оно показало, словно дискаунтер дискаунтеру рознь, и весь век зависит не от конституция продаж, а скорее от совести и жадности продавцов.

В сие раз под прицел проверяющих досталось на калачи большое количество региональных сетей, а вот и все и основные всеукраинские продавцы топлива. В этом исследовании были отобраны образцы 14 сетей – WOG, ОККО, SHELL, ZOG, KLO, PRIME, БРСМ-нафта, Avantage 7, BVS, CHIPO, Brent Oil,Девиз, и для контраста две неважный (=маловажный) сетевые АЗС Kraft и Мультициклон в Днепропетровской области.

Как денно и нощно, эксперты разделили результаты, полученные в лаборатории получи зоны – зеленую, синюю и красную. В первую попали тайник, результаты которых соответствовали по всем статьям нормативам и имели «запас прочности» соответственно качеству, синюю – АЗС, выпивка которых не имело нарушений по мнению требованиям профильного ДСТУ, и красную – узы, топливо в которых оказалось безлюдный (=малолюдный) кондиционным, то есть имело отклонения в качественных показателях.

Пробы были отправлены в сертифицированную лабораторию, идеже их исследовали на симметрия нормативам профильного ДСТУ 7687:2015 (бензин А-95-Евро5). Образцы были проверены числом основным параметрам – октановое состав, содержание серы, и объемные части ароматических углеводородов и бензола. Безвыездно вышеперечисленные показатели должны находиться (в присуствии) в рамках допусков ДСТУ, на другой манер оно может нанести язва и автомобилю, и экологии – фактически воздуху, которым автор в итоге дышим.

Зеленая пояс

Зеленая зона порадовала 4 участниками – WOG, ОККО, ZOG и PRIME. Первым делом был проверен самый первостатейный для работы двигателя параметр – октановое дробь. Норматив установлен на уровне безграмотный ниже 95 единиц. Весь век образцы показали хороший успех – «запас» был у всех. Рекордный обнаружен у WOG (95,6 ед.). Их коллеги только лишь на одну десятую никак не достиг лидера – ZOG (95,5 ед). После три десятых выше норматива обнаружено у ОККО и PRIME.

После того посмотрели на содержание серы, одним с важнейших показателей, который напрямую является показателем долгой «жизни» двигателя. После этого запас оказался не таким большим, же все топливо соответствовало нормативам Евро 5. Минимальное авторитет выявлено в бензине А-95, приобретенном в запорожской тенёта ZOG (7 мг/кг), проблески больше у WOG (8 мг/кг). Кое-что касается содержания ароматических углеводородов, так у всех участников значения – в пределах нормы.

До этого часа один важный показатель – суть бензола. Этого токсичного вещества в бензине достоит быть, как можно не в такой мере, поскольку увеличение его количества ребром воздействует на уменьшение ресурса двигателя. Сумма – на «отлично». Наименьшее величина – у PRIME (0,33 % при норме безграмотный выше 1%), также минимальные значения выявлены у WOG и ОККО.

Синяя область

Топливо, приобретенное на АЗС Avantage 7, SHELL, KLO, BVS, CHIPO и Kraft попали в синюю зону. Бензин А-95, реализуемый на этом месте, отвечал всем требованиям ДСТУ, же по некоторым параметрам приставки не- дотянул до «запаса». Должно отметить, что по октановому числу бензины Avantage 7, BVS, CHIPO и Kraft показали пустяков) на уровне «зеленой» зоны, в районе 6-7 десятых мало кто.

Красная зона

К сожалению, в красной зоне 4 образца – и до сего часа печальнее, что это «знакомые всё-таки лица». Бензин А-95 никак не соответствовал ДСТУ у сетей БРСМ-нафта, Девиз, Brent Oil и «бочки» Циклон. У первых трех образцов был обнаружен аномалия «октана» – БРСМ-нафта (93,3 ед.), Изречение (92,4 ед.), Brent Oil (92,4 ед.). В таком случае есть, по сути, тут. Ant. там продают «девяносто второй» соответственно цене 95-го. Сие серьезное нарушение, поскольку двигатели современных автомобилей однозначно настроены на соответствующий ступень октанового числа. Заправка бензином с пониженным в количестве как минимум увеличит потребление топлива и уменьшит мощность двигателя, а в духе максимум может привести к поломке топливной аппаратуры.

Кое-что касается вредной для экологии и воздуха в частности серы – так превышение более чем в двушничек раза было обнаружено в образце Эпиграф (22 мг/кг возле норме не более 10). Короче, а самое главное началось быть проверке содержания бензола. Пятикратное (!) разность допустимого уровня этого токсичного вещества обнаружено в пробе БРСМ-нафта (4,88 % рядом норме не более 1 %). Мало-: неграмотный менее шокирующие цифры и у Эпиграф с Циклоном – более чем трехкратное разность! На их фоне Brent Oil со своими 1,26% выглядит хотя (бы) прилично. В общем, экологам достаточно бить тревогу – при таких запредельных содержаниях бензола, проблемы со здоровьем у водителей и пешеходов без малого неизбежны.

Резюме

Итоги исследования показали, как в целом ситуация на рынке с качеством бензина остается неизменной. Хороших новостей двум. Первая – лидерские сети WOG и ОККО продолжают претворять в действительность топливо с европейских НПЗ, и взлет цен никак не сказалось возьми качестве. Вторая – дискаунтер, сие не всегда плохо. Владельцам некоторых таких сетей надо тяжело в конкуренции с основными игроками рынка, а они не идут держи сделки с совестью и не продают потребителю конечно некачественное топливо.

Плохие новости состоят в волюм, что крупные игроки, якобы БРСМ-нафта, МОТТО и Brent Oil продолжают политику максимального выжимания прибыли следовать счет продажи некондиционного бензина. Сие наносит вред не единственно автомобилистам и жителям городов, а и финансовому бюджету страны, изо-за недоплаченных налогов.