Фарадей будущее утверждает, что запас хода своих электромобилей до 30% выше, чем Тесла

В недавнем интервью ресурсу грани, вице-президент по глобальному маркетингу Даг Фарадей будущее, Rebhorn пролить свет на некоторые планы компании прокомментировал реакцию общественности на концепт-кар FFZero 1 Фарадей из будущего, а также сказал несколько слов о концепции автомобиля LeEco LeSEE, представлена около месяца назад.

Мы не будем переводить все интервью (кому интересно – ссылка в конце заметки), но только выделить наиболее интересные. Итак, Даг, Rebhorn, ранее занимавший должность начальника производственного Тесла модель s, в очередной раз подчеркнул, что главной особенностью FFZero 1-это модульная архитектура, вернее, платформы переменной архитектуры платформы, которая позволяет изменять колесную базу, поместив большее или меньшее количество батарей. Это, по мнению Rechina, позволяет компании делать крупные планы даже без готового продукта.

Как мы уже знаем, в ближайшие два года Фарадей будущем планирует построить в Неваде завод стоимостью $1 млрд, где будут выпускаться электромобили компании. Предположительно, внутренней инфраструктуры проекта объект практически готов, и уже «очень скоро» компания начнет его строительство.

Недавно представленная на прототип LeEco событие электрическим авто с автопилотом LeSEE предназначен для китайского рынка. Rebhorn, отметил, что компании имеют очень тесные партнерские отношения, но в то же время подчеркивает автономию каждого из них.

К сожалению, никаких конкретных цифр в отношении собственных автомобилей, разработанный, чтобы конкурировать с линейкой Тесла Моторс, Даг, Rebhorn не назвал, но пообещал превосходство в плане общей емкости батареи на уровне 20-30%.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.