Фольксваген показал новый 1,5-литровый двигатель TSI «Эво» с впечатляющими характеристиками

Во время скандала расслабляться негоже, лучше, чтобы показать миру свою силу и достижения.

Видимо, считается, как Volkswagen Group и вчера вечером на ежегодном венском автомобильном симпозиуме представил новый турбированный двигатель EA211, который будет отличаться изменяемой геометрией турбины, который, по словам Фольксваген, первый, используемых в массовом производстве двигателей с искровым зажиганием (ранее он был доступен только в более дорогих моделях Порше — 718 последние серии и 911 Турбо).

Приглашаем Вас на тест-драйв нового VW Polo седан Запорожье!

Действие: WoW цена на медиум!

Действие: специальная модель Туарег «премию жизни» — 40% на пакет опций

Новый 1,5-литровый турбированный агрегат TSI с названием EVO, и поэтому мы говорим о бензиновом двигателе с искровым зажиганием. Несмотря на невероятно высокую степень сжатия 12.5:1, устройство работает на 95-й бензин (как правило, используется в Европе), и даже имеет особенность действовать деактивации цилиндров. Кроме того, двигатель может работать на Е10 бензин, содержащий биоэтанол. В новое подразделение, автопроизводитель использует термодинамический цикл Миллера.

Смотри также: новый Volkswagen тигуан скоро в Запорожье!

Заявление на Volkswagen, блок обеспечивает два уровня мощности и использоваться на большинстве моделей марки. Версия требует меньше энергии из 130 лошадиных сил и более мощный двигатель — 150 л. с. согласно техническим характеристикам, новый 130-сильный 1,5-литровый Эво ци обеспечивает максимальный крутящий момент 200 Нм, который начинается в 1 300 об/мин и поддерживается до 4 500 об / мин, а максимальная мощность достигается только при 4 750 об / мин и длится до 5 500 оборотов в минуту.

Вместе с турбонагнетателем с изменяемой геометрией, первый в своем роде дизельный двигатель для массового рынка оборудованы общей топливной рампой и форсунками с давлением 350 бар, а также электронного управления модуль охлаждения для обеспечения оптимальной температуры. Поменяли ГБЦ, оптимизировать угловые клапаны и камеры сгорания, чтобы лучше соответствовать циклу Миллера.

Версия с более мощным у плазменного напыления стенок цилиндра, что снижает трение и увеличивает теплоотдачу и охлаждение «заряд» воздуха, а выпускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров, чтобы получить оптимальную температуру для лучшей топливной экономичности. По данным автопроизводителя, по сравнению с предыдущим 1.4-литровый TSI эффективность работы устройства увеличивается на 10%, а расход топлива уменьшился на литр на 100 км.

Новый 1,5-литровый двигатель заменят 125-сильный 1.4-литровый агрегат TSI используется в гольф, Шкода Октавия и Ауди А3. Они будут представлены обновленный гольф и Поло следующего поколения, и в конце года они получат ряд других моделей корпорации, в том числе марок Ауди, Шкода и Seat

Чтобы запланировать тест-драйв прямо сейчас

Свяжитесь с отделом продаж

 

чтобы смотреть предложения автосалона >>

Официальный дилер Volkswagen в городе Запорожье и Запорожской области:

Автомобильный дом «СОЛЛИ — плюс»

Запорожье, ул. Кирова, 109

тел.: (061) 213-74-00

www.sollyplus.zp.ua

 

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.