7 ноября, 2021 
adminGWP 
Гoтoв ли вaш aвтoмoбиль к xoлoднoму врeмeни гoдa? Пoкa нa двoрe eщe срaвнитeльнo суxo и тeплo стoит удeлить внимaниe пoдгoтoвкe мaшины к прeдстoящeй смeнe пoгoды. Oдним изо вaжныx элeмeнтoв, кoтoрoму стoит oбязaтeльнo удeли атас – состояние тормозной системы.
В весенне-раннелетний период нагрузка нате тормозную систему возрастает рационально увеличению суточного пробега и средней скорости. Безусловно, что тормозные оковы изнашиваются больше. Потому при подготовке аппаратура к смене сезона ничего не поделаешь проверить состояние колодок, дисков и работу всей системы в целом. Такую рекомендацию дают специалисты компании Bosch.
Рано или поздно менять тормозные ботинки?
Многие современные автомобили оснащены специальными электрическими датчиками, которые активируют метилоранж на приборной панели, кое-когда обнаруживают износ тормозных колодок. Существуют в свой черед механические датчики износа – временами толщина колодки достигла минимального уровня даватель в виде скобки издают бряцание, царапая поверхность тормозного диска. Закачаешься время визуального осмотра быть на « нужно на толщину фрикционного материала – 3-4 мм считаются существенным признаком износа фрикционной накладки. На правах правило, тормозные ботинки меняются в 2 раза чаще, нежели тормозные диски, каждые 30-60 тысяч км пробега. Интервалы среди заменами зависят ото стиля вождения и дорожных условий.
Видео дня
Начальственно! На колесах одной оси оковы меняются одновременно. Около замене тормозных дисков оковы также необходимо заместить.
Как часто подвергать проверке тормозные колодки?
Активная раскатывание, частое и интенсивное задерживание в горной местности либо — либо на городских дорогах, тяжелые грузы и разъедание создают нагрузку в тормозную систему. Окр того, на компоненты системы влияет спиртное и химические реагенты. Произвольный раз, когда ваш брат посещаете СТО, треба проверить колодки. Хоть (бы), скоро всех автолюбителей ждет обмен летних шин нате зимние. Можно применить этим для проверки тормозов сверху всех колесах. За исключением того, обязательно нужно поверять исправность тормозной системы и всех ее компонентов преддверие дальней дорогой, особенно, ежели вы планируете колесить в горы.
Не точию колодки
При замене колодок приходится проверить состояние тросиков, шлангов и суппортов. Да важно очистить хана необходимые поверхности и детали тормозных механизмов с грязи. Старые, ржавые другими словами дефектные компоненты могут переснять к нолю все старания по мнению замене колодок. Бери направляющие колодок и суппортов (в зависимости через конструкции) рекомендуется прокладывать антикоррозионную противошумовую смазку. Проверьте картина тормозной жидкости и близ необходимости полностью замените ее. Там выполнения всех работ ничего не поделаешь «прокачать» тормоза и удостовериться в их эффективной работе.
Опубликовано в рубрике 