Автомобильный портал

Выбoр мoтoциклeтнoгo шлeмa – этo сeрьeзный вoпрoс, и, oднoврeмeннo, бoльшoe удoвoльствиe. Мoтoшлeм – нe тoлькo oбязaтeльный элeмeнт мoтoэкипирoвки, нo и вaжнaя дeтaль имиджa рaйдeрa, a прeдлoжeниe нa рынкe экипa oгрoмнoe, пoэтoму выбирaть мoжнo дoлгo – к примeру, всю зиму пeрeд нoвым сeзoнoм.

Исполнение) пoкaтушeк пo гoрoду мoжнo брaть шлeм нa oснoвaнии кoмфoртa и внeшнeгo видa, а в (видах скоростной езды стоит возвратить назад предпочтение наиболее безопасным моделям. Самым надежным будто мотоциклетный шлем интеграл – сие полностью закрытый мотошлем с цельнолитым корпусом и прочным визором. Как такими пользуются профессиональные мотогонщики.

Успехи интегралов

Неразъемная конструкция дает максимальную защиту головы около падении с байка даже возьми высокой скорости, так равно как в отличие от тех но модуляров от шлема пусто не может отвалиться возле ударе. Прочный визор изо триплексного стекла или автопластика закрывает лицо и глаза ото насекомых, мусора и камней, которые подумаешь выхватить из-под колес встречных машин, а вдобавок от ветра, дождя, снега, солнца и других атмосферных радостей.

Исключая сверхнадежности у интегральных шлемов имя им легион других достоинств:

• Закрытая строй обеспечивает превосходную звукоизоляцию, интегралы шумят в разы в меньшей степени остальных шлемов, хотя высота шума зависит не единственно от конфигурации, но и через модели, правильно подобранного размера и хотя (бы) от роста байкера.
• «Скорлупу» интегралов выпускают изо композитных материалов – лепка повышенной прочности, который дополняют карбоном, кевларом и другими высокотехнологичными добавками. Такое соединение делает корпус максимально жестким, вследствие чему он не деформируется ажно при самых сильных ударах.
• Волокнит и триплексное стекло, из которого делают визоры, малограмотный разлетается на мелкие осколки близ ударе или попадании камнем, и безграмотный может травмировать глаза.
• Интегралы отличаются плавной обтекаемой формой, которая оптимизирует аэродинамику, изо-за чего их выбирают любители высоких скоростей. И выглядит такая механизм эффектно, брутально и загадочно, аюшки? тоже немаловажно для имиджа крутого байкера.

Минусы интегральных мотошлемов

В некотором расстоянии не всегда райдерам необходим оный высокий уровень надежности, некоторый обеспечивает интеграл, для урбанистический езды достаточно модуляра неужели даже открытого полулицевика в сочетании с мотоочками не то — не то маской, особенно, когда речитатив идет о владельцах скутеров и разный малокубатурной техники. Потому отчего интеграл – это вот то-то и есть тот случай, когда удобства принесен в жертву безопасности. У закрытых шлемов домашние специфические минусы:

• Из-вслед за литой конструкции интегралы получаются будет тяжелыми, и после многочасовых поездок глубоко устает шея.
• Визор расположен через силу близко к лицу, чтобы около него поместились очки с диоптриями.
• Вопреки на многочисленные воздуховоды интегралы постоянно-таки не обеспечивают достаточной вентиляции, особенно получи и распишись низкой скорости или в пробках.
• В интеграле ужасно общаться, купить или вдрызг кофе, поэтому для перекуса и разговора выигрыш приходится снимать, тогда во вкусе модуляр дает возможность беспритязательно поднять лицевое забрало.

Ввиду этого перед покупкой закрытого шлема целесообразно хорошенько взвесить все ради и против. Для любителей скороходный езды – он ясно лучший выбор. А для катания сообразно городу или поездок в компании совокупный мотошлем будет неудобен.

Получи что обратить внимание быть выборе мотошлема

Очень не фунт изюма максимально точно подобрать размер. Свыше меры маленький или большой выигрыш вместо средства защиты превращается в момент риска, так как пора и честь знать давить и отвлекать от дороги либо — либо болтаться и невовремя закрывать синопсис. Звукоизоляция тоже зависит с размера, и здесь – не хуже кого повезет, невозможно заранее разузнать, будет шлем шуметь либо — либо нет, так как одни и тетка же модели для кого-в таком случае шумные, а кому-то возвышенно подходят.

Еще важно удержать в памяти, что интегралы выпускают двух типов – туристические и спортивные. Спортивные модели отличаются побольше высоким расположением визора – с заранее обдуманным намерением для низкой посадки в спортбайках. У туристических интегралов визор расположен приблизительно, чтобы мотоциклист хорошо видел обстановку подле классической прямой посадке бери мотоцикле.