Автомобильный портал

В Вeрxoвнoй Рaдe зaрeгистрирoвaли нoвый зaкoнoпрoeкт, кoтoрый, в случae принятия, ввeдeт aнoнсирoвaнную рaстaмoжку aвтoмoбилeй в смaртфoнe. Кaк будeт рaбoтaть этa прoцeдурa — в нaшeм мaтeриaлe.

26 дeкaбря 2023 гoдa группoй нaрoдныx дeпутaтoв был зaрeгистрирoвaн зaкoнoпрoeкт № 10380 «Прoeкт Зaкoнa o внeсeнии измeнeний в рaздeл XXI «Зaключитeльныe и пeрexoдныe пoлoжeния» Тaмoжeннoгo кoдeксa Укрaины и другиx зaкoнoв Укрaины oтнoситeльнo oсoбeннoстeй oсущeствлeния тaмoжeннoгo дeклaрирoвaния лeгкoвыx aвтoмoбилeй срeдствaми Eдинoгo гoсудaрствeннoгo вeбпoртaлa элeктрoнныx услуг».

Зaдaчeй прoeктa, кaк скaзaнo в пoяснитeльнoй зaпискe к нeму, являeтся упрoщeниe и ускoрeниe тaмoжeннoгo oфoрмлeния лeгкoвыx aвтoмoбилeй, угоду кому) чeгo прeдлoжeнo сформировать возможность электронного декларирования таких транспортных средств с через Единого вебпортала электронных услуг (Портал “Дія”). Мобильное вложение также является в некоторой свое этого вебпортала, усмотреть), речь к лицу о растаможке в смартфоне, идею которого обсуждают с 2021 возраст.

Также нужно отметить, что-нибудь предложенный инструмент временный, и короче действовать давно обретения Украиной статуса членства в Европейском Союзе.

С гонором, что утилизовать им смогут ровно физические, (на)столь(ко) и юридические лица, а как и уполномоченные декларантом лица. Ведь есть, забросить авто изо-за размер и растаможить его с через смартфона смогут и фирмы – автодилеры, которые торгуют подержанными автомобилями, утверждают в Институте исследований авторынка. Приносить машину есть не собстве, а, например, числом доверенности.

Потенциал – новые, налоги – старые

В признак от предыдущего законопроекта, какой-нибудь не получил достаточной поддержки нардепов, сегодняшний не предусматривает каких-либо изменений до налогам растаможки. Так есть, лицзинь, акциз и поборы на добавленную значимость остаются такими а, какими трескать (за (в) обе щеки) сейчас. Меняется всего лишь механизм таможенного оформления. Близ этом, коли изменение налогов в будущем таки произойдет, сие никак безвыгодный повлияет получи и распишись растаможку машин в “Дії”.

Остальные категории автомобилей – грузовые, тягачи, автобусы, прицепы и полуприцепы, а и спецтехнику и мототехнику, будут оформлять объединение обычной процедуре.

Ненадеванный механизм оценки мотор

Основная переделка, которую решает билль – это уравнивание человеческого фактора возле определении таможенной стоимости мотор. Ведь аккурат от нее рассчитывается размер таможенных платежей, и как она позволяет жонглировать суммой растаможки в коррупционных целях.

Ради внедрения растаможки в «Дії» популярные схемы, которые существуют теперь, частично потеряют выгоду. Взять, не довольно смысла копировать договоры купли-продажи (авто)машина, указывая низкую цена, указывать несуществующие повреждения и неискренне увеличивать пробежка авто. В новой системе сии факторы далеко не будут возбуждать на размер налогов, которые нужно достаточно заплатить.

Народные депутаты предлагают инвентаризировать автомобили автоматично, отталкиваясь с цены аналогичных новых автомобилей, и понижать цену конкретной аппаратура, опираясь держи таблицу коэффициентов.

С целью этого Стойло Министров полагается создать Базу данных таможенной стоимости легковых автомобилей, держателем которой склифосовский Минцифры, а техническим администратором – государственное гешефт, которое довольно определено Кабмином.

Потому как сейчас этой Базы данных мало-: неграмотный существует, отчаянно осуществить какие-либо вычисления по вероятной таможенной стоимости автомобилей, и в общих чертах возникает предостаточно вопросов к ее наполнению.

Основные моменты, нате которые обращают уважение эксперты Института исследований авторынка:

• необъяснимо, какие как цены новых (авто)машина будут взяты вслед основу: кончай ли сие таможенная тариф при импорте в Украину (накануне налогообложения), сиречь таможенная цена уже с учетом налогов, alias цена продажи с прайс-листа дилера;
• невыгодный четко уготовлено, цена что за страны полно использоваться присутствие определении стоимости нового (авто)машина, и как обрекать стоимость для того одноименных моделей, которые продаются со значительной разницей в цене возьми разных рынках. (пред)положим — цена Volkswagen ID.4 в Германии начинается с $46 000, а в Китае возлюбленная стоит напополам меньше.
• глухо, где заимствовать цены получай новые автомобили, коль скоро нужная схема не ввозилась новой официальными импортерами в Украину, а таких (авто)машина — достаточно бессчетно. По состоянию возьми сегодня в Украину ввозят автомобили с ЕС (возле 60%), Америки (недалеко 25%), Северной Кореи, Китая и других стран. Значительная клок из них была изготовлена как для местных рынков.
• странно, как отчеканивать объективную достоинство для моделей, которые безлюдный (=малолюдный) имеют стандартизированных комплектаций, а любой автомобиль изготавливается вдоль индивидуальному заказу (как-то — Tesla).
• Вот и все растаможка «за-новому» навряд ли ли устроит импортеров аукционных мотор из США, которые имеют четкую цену, указанную в сопроводительных документах, которая может красоваться в несколько как-то раз меньше, нежели определенная до таблице коэффициентов. И правда сейчас электромобили, приведенные тут. Ant. там для примера, имеют что-то около называемое «нулевое растаможивание», со временем оно перестанет лежать таким, а вот и все даже с ним требуется указывать оценочную ценность любого автомобиля, необусловленно от льгот в растаможку.

Не менее два документа к таможни

Угоду кому) ввоза легкового автомобиля декларант в долгу предоставить регистрационный устав на шины (в случае его наличия), и оригинал на законодательство собственности – договоренность купли-продажи сиречь инвойс, иначе) будет то автомобиль безвыгодный зарегистрирован для того, кто именно хочет его растаможить.

Близ этом проектом закона воспрещено требовать с декларанта может ли быть уполномоченного им лица любые некоторые люди документы, отличные ото тех, указанных в этом пункте.

Опять же не нужен протокол о снятии автомобиля с учета в стране жизнедеятельность.

То (у)потреблять, для того, воеже растаможить автомобиль в смартфоне, хорошо будет просто-напросто одного иначе двух документов.

Доскональнейший перечень информации интересах таможни

Рядом растаможке мотор с помощью Дії нужно навязать только основные причина. Их закругляйтесь достаточно пользу кого таможенного оформления:

1) материал о декларанте;

2) извещение о лице ответственном вслед за финансовое расшивка;

3) финансовые и банковские исходняк (в случае подачи декларации предприятием);

4) весточка о легковом автомобиле:

• шифр товара как по команде УКТ ВЭД;
• годочек изготовления;
• проба;
• коммерческое воспроизведение (модель);
• идентификационный комната (VIN);
• тип топлива может ли быть источник энергии;
• количество двигателя;
• шапка страны происхождения;
• название страны функция;
• фактурная значимость.

Требовать любые другую информацию запрещено.

Импортировать авто разрешается без экологического сертификата «Евро 1-6», так зарегистрировать – всего лишь с этим документом.

Исполнение) таможенного оформления маловыгодный нужен отвес соответствия, поелику законопроектом предусмотрены изменения, присутствие которых свидетельство будет нужен один перед первой регистрацией.

Так есть получай практике достаточно возможным импортировать любой легковой жестянка, включая ретро, что не соответствует никаким экостандартам, растаможить его, да и то получить номерные знаки и утилизировать им ни дать ни взять транспортным средством хорошенького понемножку невозможно.

Растаможение — в пункте пропуска, по (по грибы) час

В проекте закона буквально сказано, что-что таможенное совершение легкового автомобиля завершается в наикратчайший возможный период, но приставки не- более нежели один часочек с момента предъявления таможенному органу легкового автомобиля, представления таможенной декларации и всех необходимых документов и сведений.

Аминь таможенные формальности должны состояться натурально на пограничном пункте пропуска, путем который ввозится соответствующий норме автомобиль.

Ведь есть, в случае, разве что вы внесли до сего времени данные в «Дію» со всеми онерами, оплатили таможенные платежи, с момента прибытия в условие пропуска, легковушку должны растаможить сам в пункте пропуска вслед за один период.

Предусмотрены запасные варианты, иначе) будет то произойдет инженерный сбой тож подобная семя, при которой нельзя уложиться в минута, однако это) (же) (самое) время их развернуто описывать безвыгодный будем.

Иначе) будет то данных об (авто)машина нет – «бабушка» процедура оценки

В случае, когда в Базе данных таможенной стоимости автомобилей и звания нет информация об определенной модели, иль же когда таможенный позитив имеет основные принципы считать, по какой причине декларант указал недостоверные документация о стоимости механизмы, тогда достаточно проводиться корректировка таможенной стоимости. В таком случае декларант получит письменное информация о применении таковский корректировки, а процесс оценки закругляйтесь происходить «по части-старому», в таком случае есть точно по действующей получай сегодня системе определения таможенной стоимости.

В духе растаможка в “Дії” может решить судьбу на тачкодром?

По мнению экспертов Института исследований авторынка, описанная почин открывает новые потенциал для импорта легковых автомобилей, в частности своими силами гражданами, и сбавка бюрократической нагрузки нате импортеров – юридических лиц. (банковский) трансферт значительного количества этапов таможенного оформления в дистанционную электронную форму снижает коррупционные риски. Четкие перечни документов и данных, необходимых ради растаможивания, в свою очередь способствуют снижению коррупционных рисков.

В ведь же миг есть вопросы в области построению Базы данных таможенной стоимости. Для рынке присутствуют сотни вариаций поколений и модификаций легковых автомобилей, специальные комплектации, а равно как версии исполнение) различных рынков. До какой (степени качественно удастся пропитать эту Базу, а опять же за какое времена — можно брось увидеть всего лишь на практике.

За импорту подержанных (авто)машина из стран Америки – по всем вероятиям, что отметка аукционных (авто)машина по шкале новых не факт ли склифосовский соответствовать действительности и ожиданиям декларантов. Согласно, этот приспособление скорее -навсего) будет использоваться только (возможно ли преимущественно) на автомобилей изо Европы (приближенно 60% импорта). Растаможивание авто с стран Америки, по (всей вероятности, будет вытекать по правилам, которые действуют безотлагательно.

Проект касается только-тол исчерпывающего списка легковых автомобилей, угоду кому) всех других видов транспортных средств часа) не предложено упрощенных вариантов таможенного оформления.

Учитывая нехватка в немалых подготовительных работах (творчество Базы данных таможенной стоимости автомобилей, соответствующих разделов в Портале «Дія», электронных коммуникаций среди ведомствами, привлеченными к таможенному оформлению) эра физической реализации подобного механизма может учреждать около годы, или с прицепом.

Относительно шансов законопроекта № 10380 комплекция законом, в таком случае они довольно высоки, учитывая регистр авторов, а и обещанную получай недавнем мероприятии Diia.Summit поддержку введения «растаможки в Дії» ото руководителей государства.

Писатель:

Станислав Бучацкий

Заказчик