8 ноября, 2023 
adminGWP 
Нaибoлee пoпулярныe нoвыe aвтoмoбили срeди укрaинцeв в этoм гoду — крoссoвeры и элeктрoмoбили. Выбoр зимниx шин во (избежание ниx имeeт oпрeдeлeнныe oсoбeннoсти.
Eсли пoсмoтрeть стaтистку прoдaж нoвыx aвтoмoбилeй в Укрaинe, тo автор зaмeтим двe интeрeсныe тeндeнции. Вo-пeрвыx, укрaинцы покупают в основном кроссоверы, а легковые седаны неужели хэтчбеки новыми ли) не никто далеко не берет.
Разный яркий тренд – расширение популярности электромобилей. В последнее век Volkswagen ID.4 даже если стал лидером продаж середи всех новых легковых автомобилей в Украине. Благодаря) (этого мы подберем шины пользу кого двух типовых (авто)машина, которые покупают украинцы – компактного кроссовера и электрического кроссовера.
Тесный кроссовер Suzuki Vitara – Вотан из самых дешевых бери рынке внутри новых автомобилей, возлюбленный стоит ото 21 тысячи долларов. У Vitara высочайший клиренс, испытанный двигатель, станок, однако самый в этой комплектации – ведущий привод. Вследствие того зимой шины будут барабанить немаловажную партия.
Мы рекомендуем Continental WinterContact TS 870. Возлюбленная предназначена пользу кого легковушек и компактных кроссоверов. Сие совершенно новая манекенщица, она пришла держи смену TS 860, сколько раз побеждавшей в авторитетных сравнительных тестах.
Возьми самом деле даже если если у автомобиля кто в отсутствии полного привода, с качественными шинами получай нем не грех выехать с любого снега. Исполнение) этого у Continental TS 870 счета блоков и канавок, которые зацепляются из-за поверхность.
Так сейчас атмосфера такой, по какой причине зимой сало может заключаться на дорогах неделю alias две. Благодаря тому что мы с первог отказались через шипованных вариантов. WinterContact TS 870 имеет обращенный рисунок протектора, вот п способствует хорошей управляемости и может в свое время замедлить машину нате мокром и сухом асфальте. А высоковольтный профиль позволит отнюдь не беспокоиться после диски, на случай если вдруг попали в яму.
Уж несколько месяцев сплошняком украинцы покупают значительнее новых кроссоверов Volkswagen ID.4, нежели очень популярных у нас Renault Duster и Toyota RAV4. Мучительно, ведь торжественно ID.4 не продают, их в Украину в основном привозят с Китая.
Получи и распишись эти электромобили предостаточно сложно поджать шины. Все ж таки электрические автомобили тяжелые и имеют нестандартные размеры шин. Сиречь и у «Теслы», получи и распишись этом Volkswagen в передней и задней оси стоят шины разной ширины. Впереди они ранее – 235 мм, а по-за шире – 255 мм. Деятельность в том, аюшки? большинство сих электрофольксвагенов имеют хвостовой. Ant. передний привод. Вследствие того для задней оси нельзя не быть лучшее связывание с дорогой.
Многие опасаются, отчего на заднем приводе зимою будет вписывать корма держи каждом скользком повороте. Хотя современные автомобили, в фолиант числе видишь этот ID.4, оборудованы системой стабилизации движения, которая малограмотный позволит болтать хвостом. Тем больше, если получи этой машине установлены качественные современные шины Continental.
Ради Volkswagen ID.4 наш брат рекомендуем шины Continental WinterContact TS 870 P. Они созданы исполнение) более тяжелых моделей автомобилей, кроссоверов и электромобилей, хотя при этом имеют сходные характеристики с моделью 870. Сызнова одно крест этой шины – по причине глубокой канавке в центре протектора они действенно отводят воду, того машина превыше управляется в оттепели, когда-когда все около тает.
А уже новые шины получи 1-2 кг кризис миновал моделей конкурентов. Сие уменьшает нагрузку бери подвеску, так есть улучшается затягивание и управляемость. Равно как уменьшается и жертва горючего.
Зимние шины Continental традиционно прошли испытания держи разных полигонах бренда, в томище числе в Германии и Швеции. Привлекательно, что водители-испытатели компании проезжают больше 67 тысяч километров, вовремя чем что бы ни инновационное разгадывание в шине хватит (за глаза) серийным.
Пользу кого украинцев бог важно, чтоб шина ходила медленно. Эти двум модели имеют в 7% наращенный пробег за сравнению с предшественниками. С целью облегчения определения времени, егда пора переоборудовать. Ant. оставлять шину, сверху ней уминать индикаторы износа. Специалисты советуют приставки не- использовать шины, кабы на них осталось в меньшей степени 4 мм протектора. А отечественные устав дорожного движения запрещают ставить на службу шины быть глубине протектора больше 1,6 мм. Все-таки, из соображений безопасности полегче не изнашивать шины раньше такого состояния.
Опубликовано в рубрике 