10 мая, 2021 
adminGWP 
Учeныe Институтa трaнспoртныx исслeдoвaний Кaлифoрнийскoгo унивeрситeтa Скoтт Xaрдмaн и Жиль Тaл прoвeли oпрoс, в кoтoрoм приняли учaстиe житeли штaтa, купившиe элeктрoмoбили в пeриoд с 2012 по части 2018 годы.
По результатам их опроса, опубликованного порталом Researchgate, грубо каждый пятый владелец электромобиля намерен вернуться к использованию мотор с ДВС.
Для того для того чтоб рыночная доля электромобилей (EV) продолжала повышаться и достигла 100% продаж новых автомобилей, потребители должны возобновлять выбирать их при последующих покупках. Ученые провели опрос в Калифорнии и обнаружили, что в 20% случаях владельцы гибридных машин (PHEV) и 18% обладателей EV решили променять их на автомобили с обычным ДВС.
В опросе приняли сопричастность 4167 респондентов, но в какой-нибудь месяц 1842 окончательно определились с выбором своего будущем автомобиле. Внутри них 1458 проголосовали «ради» электромобиль/гибрид, причем, 1213 сделано приобрели новый EV, а 245 выкупили былой EV в постоянное пользование. Но 384 пользователя (20,8%) сменили EV получи и распишись автомобиль с обычным ДВС.
Середь автомобильных брендов степень удовлетворенности электромобилем выглядит следующим образом. Нате первом месте – Tesla (89%), далее Chevrolet (85,8%), а третье простор у VW (82,8%). Далее следуют Nissan (79,2%), BMW (78,7%), Toyota (75,1%), Ford (76,1%) и FIAT (63,1%).
Середь наиболее частых причин отказа ото дальнейшего владения электромобилем назвали:
-
неимение быстрой зарядки дома;
-
а зарядной станции или внутренние резервы ее установить (в случае с арендованной жилплощадью возможно ли в многоквартирных домах);
-
недостаточная экономичность гибридов/микроскопический запас хода электромобилей.
Вне того, вероятность отказа ото EV повышают низкий годовой приобретение семьи, пол (женщины делают сие чаще) и отсутствие других машин в семье.
Опубликовано в рубрике 