Автомобильный портал

Брeнд Neta, ствoрeний Hozon Auto спeціaльнo исполнение) вирoбництвa eлeктрoкрoсoвeрів, і зaснoвaнa Changan, Huawei тa мaркa Avatr, щo нaлeжить CATL, зaвeршили пeрexрeсний рaунд фінaнсувaння получи суму 1,26 млрд євро. Зокрема, Neta вдалося залучити близько 881 млн євро, а Avatr — 378 млн євро.

Імена інвесторів малограмотный озвучуються. Мало-: неграмотный виключено, що цей период поставить Neta получи и распишись межу неминучого IPO (перше публічне розміщення акцій). Оборона те, що бренд если розміщений получи Гонконгській фондовій біржі Bloomberg, повідомляв ще у 2021 році, але ані Neta, ані материнська Hozon Auto офіційно це безвыгодный підтвердили.

Навесні цього року з\’явилася інформація, що Neta будує перший заводище за межами Китаю. Введення майданчика в столиці Таїланду Бангкоку в експлуатацію заплановано получи и распишись кінець 2024 року. Як було оголошено в січні цього року, електромобілі бренду використовуватимуть скейтбординг-платформу CALT, одного зі своїх акціонерів.

Вартість Avatr після останньої серії фінансування становить майже 2,52 млрд. євро. Цей капітал бренд планує використати пользу кого експансії нате міжнародний ринок. Як повідомляється, наразі готується пуск другої моделі марки — 5-метрового електричного седана Avatr 12. У серпні минулого року бренд дебютував з купеподібним кросовером Avatr 11.

Вслед попередніми даними, обидві моделі побудовані бери одній і тій самій 750-вольтовій платформі та використовують електродвигуни Huawei. Очікується, що седан запропонують із акумуляторами ємністю 90,4 та 116,8 кВт.время.

Бренд Avatr заснований у 2018 році Changan та Nio. Для той одну секунду він називався Changan Nio. Пізніше Nio вийшов із спільного підприємства. Фактично, його місце зайняв CALT, якому належить 17,1% акцій. Changan належить 40,99% акцій. Іншим пакетом володіють кілька інвестиційних фондів. Тоді як третій співзасновник Huawei маловыгодный володіє акціями бренду, але постачає програмне забезпечення, електродвигуни та інші комплектуючі.