22 апреля, 2016 
adminGWP Нефтегазовая компания Shell представила свой первый автомобиль города. Прототип ситикара был разработан британским инженером, создатель автомобилей «Формула-1», Гордон Мюррей. Малолитражка предназначена для перевозки трех человек, имеет петли вперед переднюю часть кабины, вместо дверей, а также небольшой бензиновый моторчик.
Shell Concept Car-это глубокая модернизация проекта легко ситикара T25, Мюррей показал еще в 2010 году. По сравнению с первыми прототипами машина под «топлива» марка приобрела более обтекаемый, закрытые колеса в задней части и мест окраски с сочетанием белого, красного и желтого цвета. Габаритная длина новинки составила 2,5 м, ширина – 1.35 м., и высота – 1.6 м. Откинув переднюю часть кабины, водитель будет видеть, что находится в центре сиденья, полностью цифровую приборку и некоторые дополнительные сведения дисплеев. Замок зажигания расположен в районе колена правой ноги, и за спиной водителя, скамья для двух пассажиров.
Кузовные панели сделаны из облегченного полимера, обратно установлен трехцилиндровый 660-кубовый мотор от Smart, соединенный с роботизированной коробкой передач, доработанная японская компания Geo Technology. Мощность двигателя устройства составила 45 л. с. и крутящий момент – 64 Нм. Снаряженная масса городского автомобиля составляет всего 550 кг, что на 80 кг меньше, чем первый прототип Мюррей. Заявил, расход топлива при постоянной скорости 70 км/час равна 2.64 литра на «сотню». Максимальная скорость обозначена на уровне 145 км/час, в бак можно залить до 22 литров бензина.
Разработчики не называют даже ориентировочные цены, ни сроки начала производства нового продукта. В то же время, основные преимущества ситикара, помимо компактных размеров и скромного аппетита, это маленькая стоимость при сборке. «Да, этот автомобиль маленький. Тем не менее, имеет большие возможности. В ближайшие недели мы поделимся технические проекты и проектные задачи с другими автопроизводителей, ученых и других специалистов», — сказал вице-президент отдела исследований смазочных материалов Shell Эндрю Хефер.
Источник: Autocar
Опубликовано в рубрике 