Автомобильный портал

Крэш-тест Euro NCAP: «пять» для BMW 5 Series и «тройка» Fiat Doblo

17 апреля, 2017

adminGWP

Кoмитeт Euro NCAP oпубликoвaл рeзультaты крaш тeст BMW 5 сeрии сeдaн нoвoгo пoкoлeния (G30) и oбнoвлeннoгo «шипы» Fiat Doblo. Пeрвый нe бeз прoблeм, нo пoлучил мaксимaльный рeйтинг пять звeзд. Втoрoй с трудoм тянут нa три звeзды.

Сaлoн нoвoй «пятeрки» BMW сoxрaнил свoю гeoмeтрию в гoлoву удaр с чaстичным пeрeкрытиeм. Дaтчики мaнeкeнoв сигнaлизирoвaли o xoрoшeй зaщитe кoлeнeй и бедер водителя, а также пассажиров. Тем не менее, краш-тест со 100-процент перекрытия показал достаточно быстрое включение подушка безопасности для коленей водителя. На видео кажется что правая нога манекен смещается в операции в центральной консоли. Нагрузка была низкой и в серьезные «травмы» манекен не вел, но часть очков в этом была снята. Кроме того, новая серия 5 недосчиталась данные для слабой защитой шеи водители и грудной клетки пассажиров второго ряда. В BMW, что произошло называется «аномалия», потому что во время внутренних проверок все компоненты щелкают как надо, и пообещал бороться с проблемами.

Краш-тест BMW 5 Series 2017

Будут оценены в Euro NCAP защита для водителя и всех пассажиров при боковом ударе, а также при ударе в автомобиль сзади. Кроме того, комитет оценил работу системы автоматического экстренного торможения, которая входит в состав основного оборудования «отлично». Относительно низкий уровень систем безопасности вызвано отсутствием на начальной конфигурации системы удержания автомобиля в полосе движения.

Модель Общая оценка Водитель и взрослый пассажир, Пассажир-ребенок-Пешеход предохранительные

BMW 5 Series 2017
Пять звезд
91%
85%
81%
59%

BMW 5 Series: защита водителя и взрослого пассажира

Fiat Doblo сохранил геометрические параметры салона с фронтальных ударов, но давление в подушке безопасности водителя оказалось недостаточно, потому что манекен ударился головой о руль. В этих тестах определить чрезмерное давление на грудь пассажира. Кроме этого здания, ремни безопасности оснащены очень высоко, и при ударе сзади водитель и пассажир рискуют получить хлыстовые травмы. Кроме того Doblo не оборудованы системами экстренного торможения и удержания в полосе.

Модель Общая оценка Водитель и взрослый пассажир, Пассажир-ребенок-Пешеход предохранительные

Fiat Doblo 2017
Три звезды
75%
46%
57%
25%

Fiat Doblo: защита водителя и взрослого пассажира

«Три звезды рейтинга Euro NCAP показал реальный возраст Fiat Doblo и отсутствие желания производителя составить конкуренцию на вопрос безопасности более современные автомобили сегмента», прокомментировал результаты краш-тестов «Fiat» эксперты европейской комиссии.

Краш-тест Fiat Doblo 2017

Стандартный список тестов Euro NCAP включает в себя: фронтальный удар на скорости 64 км/ч о деформируемый барьер, который покрывает 40% ширины кузова со стороны водителя; лобовое столкновение на скорости 50 км/ч, с несминаемым препятствием по всей ширине кузова; боковой удар тележкой на скорости 50 км/ч, а боковой удар о столб на скорости 32 км/час.

При тестировании автономной системы экстренного торможения водитель намеренно не делает усилий для того, чтобы включить тормоза, когда автомобиль приближается сзади к манекену-пешеходу. Выполняется оценки, пока что цены системы удалось сбросить скорость в момент удара. Максимальную оценку можно получить только более эффективная система, которая позволяет избежать столкновения. Система может получить несколько очков, если вам удастся уменьшить скорость столкновения и, соответственно, степени тяжести аварии.

Источник: Euro NCAP