15 сентября, 2017 
adminGWP Mazda прeдстaвилa крoссoвeр CX-8, кoтoрый прeднaзнaчeн для япoнскoгo рынкa. Пeрвыe трaдиции сaмый бoльшoй и дорогой моделью в местном масштабе производителя, начнутся в декабре.
На самом деле, «восьмерка» является заказной под японского корабля законодательством, для версии вседорожника Mazda CX-9, который не продается на местном рынке. Колесная база обоих автомобилей абсолютно идентична — 2 930 мм, что касается остальных размеров, некоторые уменьшены: длина — 4900 мм — 165 мм), ширина — 1840 мм (- 121 мм), высота — 1730 мм (до 17 мм). В салоне три ряда сидений, но в последний могут разместиться пассажиры не превышает 1.7. м. Второй ряд может быть трехместным, двухместным с отдельными сиденьями, а в комплектации Premium — с двумя креслами и консолью между ними с USB разъемы и подстаканниками. Размер багажного отделения — 239 л. При сложенных креслах заднего ряда — 572 л.
Кроссовер оснащен усиленной 2.2-литровый «дизель» Skyactiv-D, мощность которого увеличилась до 190 л. с. и крутящий момент — до 450 Н·м. Перед обновлением производительность машины была 175 л. с. и 420 Н·м. В паре с мотором работает 6-ступенчатый «автомат». Автомобиль может быть как передне и полнопривоным. Шасси кроссовер разделил с недавно обновленной Mazda CX-9 оснащен фирменной «маздовской» системы для улучшения управления C-Vectoring Control.
Стандартный Mazda CX-8 с приводом на передние колеса и системой активной безопасности i-ACTIVSENSE превращаются в доллары США будет стоить 29 000. Топовая версия с полным приводом — $37 700. За эти деньги владелец получит автомобиль с двухцветным салоном, оформленные с дерева и натуральной кожи, и аудиосистема Bose. За дополнительную плату в $2000 на все колеса, вы можете сделать любой из трех комплектаций.
Для сравнения, в США топовая версия кроссовера Mazda CX-9 предлагается по цене $44 300. «Японская» версия значительно дешевле. Кроме того, для «чистоты» дизеля правительство предоставляет субсидии до $600. Компания планирует продать 1200 экземпляров Mazda CX-8 в месяц.
Источник: Autoreview
Опубликовано в рубрике 