Автомобильный портал

Кoмпaния Mercedes-Benz прoвeл виртуaльную прeзeнтaцию крoссoвeрa GLE втoрoгo пoкoлeния дo oфициaльнoй прeмьeры в Пaрижe, 4 – 14 oктября: нoвый внeшний покрой, бoлee прoстoрный сaлoн, нoвыe двигaтeли, aктивнaя пoдвeскa, oбширный списoк систeм пoмoщи вoдитeлю и oтличную aэрoдинaмику.

Блaгoдaря усилиям фoтoшпиoнoв внешний вид нового кроссовера раскрыли до официальной презентации. Несмотря получай новое «лицо», немного более вертикально установленное лобовое конденсор, и новые задние фонари, GLE второго поколения, остался вполне узнаваем, по причине характерным широким наклонной скамье на задние двери и комплекция задних окон.

Второе поколение модели построено на новой модульной платформе МГА (Modular High Architecture). Колесная альфа и омега кроссовера выросла до 2995 мм (+80 мм), что-то позволило увеличить пространство для ног задних пассажиров в 69 mm. с-за более вертикально установленного лобового стекла, проемы входные двери стали пошире. Кроме того, первыми в категории сиденья заднего ряда оснащены электроприводом: с пультом дистанционного управления ради двери, вы можете перемещать в продольном на панели 100 мм, отрегулируйте высоту подголовника и вершина наклона спинок. За дополнительную плату есть возможность найти третий ряд сидений. Размер багажного пространства «под занавес» вырос с 690 впредь до 825 л, максимальная вместимость — от 2010 до 2055 l. Широта двери багажного отделения увеличился на 72 mm.

Передняя тротуар кроссовера оформлен в стиле новых Mercedes-Benz, начиная с A-Class: нумерационный приборной панели и 12.3-дюймовый экран мультимедийной системы, объединяются в Водан огромный «планшет». Сама система мультимедиа MBUX с поддержкой голосовых команд и жестов, равно как, был переведен из нового A-Class.

Водитель может выгрести один из четырех вариантов вывода информации на приборной панели, и вслед за дополнительную плату заказать head-up display. В списке опций появилась деятельность под током, с помощью которых регулируется освещения салона, а опять же управляется магнитола и массаж в кресле, как S-Class.

Салон Mercedes-Benz GLE

1

2

3

Наличность электронных помощников водителя добавляется система Active Tailback Assist, тормозящей автомобиля присутствие обнаружении стоящих в пробке машин, система автоматического торможения предварительно вращение или поворот налево, если заблокирован встречного движения, «пробочным» путешествие-контроль с возможностью остановки и последующего разгона работает на скоростях задолго. Ant. с 60 км/час, а также ассистент маневрирования задним ходом с прицепом.

Новоявленный GLE станет первой моделью Mercedes-Benz с подвеской E-Active Body Control-сие активная гидропневматическая подвеска, работает от 48-вольтовой электросистемы и способна рулить каждым колесом отдельно. На асфальте, система может спорить с их ролей (например, S-class), и off-road — заранее выравнивать поза тела, компенсируя рельеф поверхности. Кроме того, подвеска может распространить давление в гидросистеме стойки, мгновенно увеличив давление колес с поверхностью, для того чтоб помочь застрявшему автомобилю выбраться из ловушки. За дополнительную плату небывалый пост можно будет установить на машину с шести-иначе говоря восьмицилиндровыми двигателями.

Более простая альтернатива — обычная подвеска со стальными пружинами разве традиционный пневмоподвеска, дополненная активных амортизаторов системы ADS+.

Новый GLE получит широкую гамму двигателей с четырьмя, вшестеро и восемью цилиндрами. Пока производитель показал лишь модификации Mercedes GLE 450 с 3.0-литровым рядным бензиновым двигателем с мощностью 367 л. с. (500 Нм). Сингония «мягкий гибрид» EQ Boost даст кратковременное повышение на 22 л. с. и 200 Нм. В будущем появится и плагин-гибридные версии. До настоящего времени двигатели будут в паре с девятидиапазонным «автоматом» 9G-Tronic и полным приводом, же четыре версии получат простую систему, с межосевым дифференциалом, распределяющим петляющий момент между осями поровну, а шестицилиндровые — управляемой электроникой многодисковой муфтой, прямолинейно подключающей передние колеса. Кроме того, автомобили с такой передачей хорэ летать под передачу.

Пробный выход Mercedes-Benz GLE второго поколения началось получай американском заводе марки в Тускалузе. Старт продаж в США и Европе запланировано нате начало 2019 года.

Источник: Daimler