Ленд Ровер Дискавери Спорт перетащили через мост 100-тонный поезд

Эксперимент проходил на 10-километрового участка железной дороги на севере Швейцарии, в том числе Шафхаузен мост через реку Рейн. Длина этого здания составляет 285 м и высотой 25,9 м. за рулем автомобиля был водитель-испытатель Ленд Ровер Карл Ричардс, рядом с ним на пассажирском сиденье водилы инженер Джеймс Платт. «Большую часть своей карьеры я провел путешествуя по разным частям мира с суровых условиях. Однако, этот случай был самым крайним эвакуатора», — сказал Ричардс.

Выступая в двигателе, Дискавери спорт с 2.0-литровой дизельной «четверки» семейства ingenium. Мощность завода — 180 л. с., максимальный крутящий момент 430 Нм, он работает с 9-ступенчатым «автоматом» и системой контроля подвески, трансмиссии и двигателя местности. Во время буксировки также была задействована функция вседорожный управления Progress (ATPC), которая поднимает обороты двигателя и передача крутящего момента обеспечивает максимальное сцепление с дорогой на скоростях от 2 до 30 км/ч.

При нормальных условиях, и без железнодорожных вагонов за этот рендж Ровер разгоняется с 0 до 100 км/ч за 8,9 секунды, а максимальная скорость составляет 188 км/ч. Максимально допустимое для вашего веса паспорта прицепа 2500 кг.

 

Ленд Ровер уже был опыт буксировки поезда с автомобилем. В 1989 году на перегоне железной дороги в окрестностях британского Плимута внедорожник Дискавери 1 протащил по рельсам несколько легковых автомобилей, чтобы продемонстрировать силу и выносливость нового на тот момент двигателя дизеля 200Tdi.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.