24 августа, 2017 
adminGWP Кoнфликт мeжду гoрoдoм Львoвский aвтoбусный зaвoд (ЛAЗ) и львoвским гoрсoвeтoм частично завершился победой Lasa, передает Коммерсантъ-Украина в статье Львов смирился с долгом.
Львовский городской компании двигателя N1 должно выплатить ЛАЗу долг в размере 10,3 млн грн за поставленную продукцию для проведения чемпионата Евро-2012, — сказал Ъ мэр Львова Андрей Садовый.
По его словам, такое решение вынес Львовский апелляционный хозяйственный суд. ЛАЗ требовал выплаты долга в этом месяце, но суд принял во внимание финансовое положение коммунального предприятия и отстрочил выплату задолженности до 9 апреля 2014 года.Как отмечает издание, решение суда удовлетворило обе стороны конфликта. «Для нас это гарантия, что долг будет выплачен», — сказал начальник пресс-службы Лаза Оксана Горак.
Садовый отметил, что благодаря отсрочке выплаты долга муниципального «сумеет продолжить работу без ущерба для коллектива». «Ситуация очень напряженная. У нас сложные отношения с Кабины, и если завод сделал ставку на качество, и проблем не существовало бы», — сказал Садовый. Таким образом, предприятие N1 сейчас обслуживает 16 городских автобусных маршрутов, с которых с начала года из-за частых поломок были сняты 9 больших автобусов.
Напомним, что в феврале этого года, Львовский автобусный завод, где работают около 300 человек, остановил работу из-за того, что муниципалитеты разных городов не рассчитались с заводом, доставка на Евро-2012 продукцию. Компании задолжали около 50 млн грн, из которых самый большой долг (20 млн грн), как он утверждал, Лазер, львов властей. В ответ на обвинения руководство «Лацио» и мэр Львова Андрей Садовый заявил, что город не может выплатить задолженность перед заводом, так как Ощадбанк отказался возобновить городу кредитную линию.
В результате конфликта Львовского городского совета принял обращение к властям страны с требованием вернуть местный автобусный завод в госсобственность. В ответ на инициативу муниципалитета для Лазера заявил о переносе производства городских автобусов на Днепровский автобусный завод в Днепропетровске. Предыдущие модели, а также троллейбусы и туристические автобусы продолжат собираться в Львове.
Ранее сообщалось, что компания ЛАЗ не исключает возможности начала производства своей техники в РОССИИ.
Для материалов:
Коммерсант-Украина
Опубликовано в рубрике 