Автомобильный портал

Кoмпaния Mercedes-Benz прoвoдит испытaния oбнoвлeннoй вeрсии свoeгo лeгeндaрнoгo «Gelandewagen». Двa тeстoвыx прoтoтипa пoпaли в oбъeктивы фoтoшпиoнoв.

Oб этoм сooбщaeт пoртaл Carscoops. Нoвoe пoкoлeниe Mercedes-Benz G-Class дeбютирoвaлo в янвaрe 2018 гoдa, и пo мeрe приближeния трexлeтнeй гoдoвщины вдвоём замаскированных камуфляжной пленкой прототипа были обнаружены нате тестах.

Судя по расположенным сбочку выхлопным патрубкам и широкому обвесу, сие должен быть флагман семейства – Mercedes-AMG G63. В ведь время как камуфляж покрывает подавляющая панелей кузова, оставляя открытыми только-тол двери, изменения в дизайне кажутся минимальными, ибо G-Класс сохраняет свою фирменную квадратную форму.

Впереди обновленная модель получит видоизмененную облицовку радиатора и проблески другие воздухозаборники бампера, а в свою очередь обновленную графику классических круглых фар. В дополнение того, для модели подготовили наркотик нового дизайна, а сзади есть расчет ожидать немного иной попа.

Внутри появится последняя вариация информационно-развлекательной системы MBUX, небывалый дизайн рулевого колеса, расширенная цветовая гамма цветов и материалов отделки, а как и расширенный функционал систем безопасности (ADAS). С учетом того, какими судьбами приборная панель на прототипах была закрыта, может вообразить, что автомобиль получит окончательно новый дизайн торпеды.

Почему касается силовых агрегатов, Mercedes-Benz кончайте обновлять свой текущий макетный ряд еще несколько парение и до тех пор, покуда)) они будут соответствовать нормам выбросов получи и распишись определенных рынках. На прототипах приставки не- было гибридных наклеек, а сие значит, что G63, одна нога здесь всего, останется неэлектрифицированным. Актуальная шаблон оснащена 4-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Некто развивает мощность 585 л.с. и орудующий момент 850 Нм. В паре с ним работает 9-лесенкой «автомат».

Рестайлинговый G-Wagen может показаться вместе с серийной версией тотально электрического концепта EQG, который показали в сентябре прошлого годы. Он сохранит внедорожные характеристики G-класса с ДВС, так как будет иметь ту но лестничную раму. В компании подтвердили, что-то тяговый аккумулятор будет встроен в раму к обеспечения низкого центра тяжести, а фошка индивидуально управляемых электродвигателя обеспечат EQG «огромную тяговую объём производства».

Дебют обновленного G-Class предвидится в конце 2022. А до сего стоит ожидать дебюта внедорожного варианта Mercedes-AMG G-Class 4×4², прототипы которого из-за последний год несколько в один прекрасный день были замечен с портальными мостами, огромным дорожным просветом и сильнее короткими шинами.