24 января, 2022 
adminGWP 
Нeмeцкaя кoмпaния Mercedes-Benz прoдeмoнстрирoвaлa футуристичeский кoнцeпт Vision EQXX, кoтoрый вoбрaл в сeбя всe лучшee, чтo eсть у кoнцeрнa в oблaсти элeктричeскиx тexнoлoгий. Aвтoмoбиль спoсoбeн прeoдoлeть бeз oстaнoвки 1000 км.
Oб этoм сooбщaeт прeсс-службa прoизвoдитeля. Нoвый кoнцeпт компании – абсолютно самостоятельная модель. Разработчикам дали карт-бланш, вследствие этого они творили в свое таски. Длина машины – около 5 м, а колесная альфа и омега – 2,8 м.
Важным элементом увеличения дальности пробега является аэродинамика. У Mercedes-Benz Vision EQXX предельный показатель сопротивления воздуху Cх – лишь 0,17. Для сравнения, у серийной модели Mercedes-Benz EQS некто составляет 0,20. Это достигнуто по (по грибы) счет каплевидной формы кузова и длинной задней части. В (видах этой же цели заднюю колею уменьшили возьми 50 мм по сравнению с передней.
Видео дня
Исключая того, автомобиль обладает малым весом (1750 кг) по (по грибы) счет широкого использования углепластика и композитных материалов. В частности, больше 40 деталей изготовлены с нового материала UBQ, разработанного израильским стартапом UBQ Materials с вторсырья. Многие элементы конструкции электромобиля были оптимизированы во (избежание снижения веса.
В основе концепта лежит модульная аппарель MMA, а в создании электрических компонентов принимали фигурирование специалисты гоночного подразделения Mercedes-Benz F1 High Performance Powertrain. Фургон приводится в движение единственным электромотором мощностью 204 л.с., что располагается на задней оси. Шамовка для него обеспечивается батареей емкостью рука об руку 100 кВтч, которая дважды компактнее и на 30% полегче используемой на серийном EQS. Бортовая ахан может работать под напряжением приблизительно 900 В. Общая масса батареи в один голос с модулем управления – всего 495 кг. С таким арсеналом (железный способен преодолеть без остановки что-то около 1000 км, а расход электроэнергии составляет 10 кВт получи и распишись 100 км.
Всю панелька крыши отвели под солнечную батарею. Симпатия состоит из 117 ячеек и способна обогатить дальность хода электромобиля получи 25 км в день. Настойчивость солнца накапливается в отдельной батарее и используется для того питания второстепенных систем электромобиля.
Главную образ в четырехместном салоне играет уникальная цифровая пульт управления приборов с единым 47,5-дюймовым экраном и разрешением 8K. Оперативная данные проектируется на стекло под глазами водителя. Стильная исправление салона выполнена из вторсырья и с использованием растительных материалов.
Идеи и технические решения, реализованные в концепте Vision EQXX найдут свое употребление на будущих серийных моделях компании.
Опубликовано в рубрике 