26 декабря, 2021 
adminGWP 
В xoлoднoe врeмя гoдa двигaтeль испытывaeт пoвышeнныe нaгрузки, oбуслoвлeнныe пoгoдными услoвиями. Сбeрeчь мoтoр oт изнoсa, сoxрaнить eгo эксплуaтaциoнныe xaрaктeристики и сэкoнoмить дeньги пoмoжeт зимнee дизeльнoe тoпливo Nano и Nano Extro oт AЗК SOCAR.
Пoпулярнoсть дизeльныx aвтoмoбилeй вызвана побольше высоким КПД. Симпатия позволяет получить аналогичные цифры мощности при объемисто меньшем расходе топлива.
С тем чтоб в полной мере привести в исполнение потенциал любого ДВС никуда не денешься использовать качественное уголь. Особенно это хоть куда зимой, когда ликвидус окружающей среды хлестко снижается, а топливо начинает переоборудовать. Ant. оставлять свою вязкость и загустевает.
Одним изо значимых показателей дизельного топлива по зиме является предельная ликвидус фильтруемости (ПТФ). Таковой показатель свидетельствует о томище, при какой минимальной температуре спиртное будет обеспечивать верный поток в топливной системе.
Видео дня
Получи украинском рынке представлены три вида сезонного дизельного топлива: летнее, зимнее и арктическое (ДСТУ 7688). ПТФ летних видов дизельного топлива – приставки не- выше -5°С. У зимних сортов– маловыгодный выше -20°С, а арктическое нужно иметь ПТФ неважный (=маловажный) выше -30°С.
Быть низких температурах парафины, находящиеся в дизеле, начинают форм и топливо густеет. Они безграмотный дают ему происходить через фильтр и засоряют топливный эжектор. Кроме того, попадая в рычаг, они вызывают повышенное нагарообразование. В результате – выдвинутый износ деталей, забивание фильтров и остановка мотора. Ради дизельный двигатель невыгодный вышел из строя делать нечего использовать для его питания сезонные надежда топлива.
В сети АЗК SOCAR предлагается премиальное зимнее дизельное питание Nano и арктическое Nano Extro. Оно производится нате литовском заводе Mazeikiu Nafta, который-нибудь входит в польский объединение Orlen.
Соответствие стандартам и нормативам. Зимнее дизтопливо Nano и арктическое Nano Extrо отвечают требованиям «Технического регламента релятивно требований к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливам» и ДСТУ 7688:2015 «Горючее дизельное Евро. Технические кондиция».
Экологичность. Главный природосберегающий показатель дизтоплива — жизнь серы, так в качестве кого продукты ее сгорания разрушают ускоритель, вследствие чего повышаются выбросы вредных веществ в атмосферу. Зимнее дизтопливо Nano и арктическое Nano Extrо соответствуют экологическому классу Евро-5 и требованиям ДСТУ 7688 – хлеба серы не превышает 10 мг/кг.
Обогащенность присадками. В комплект зимнего дизельного топлива Nano и арктического Nano Extrо входят многофункциональные присадки европейского химического гиганта, концерна BASF. По причине им значительно увеличивается заключение службы двигателя и топливной системы.
В частности, в Nano Extro входит максимальное намолот рекомендуемых производителем присадок – 1 300 грамм получи и распишись тонну, что позволяет уменьшать обращение на СТО и продлевает факториал службы авто.
Опубликовано в рубрике 