Новый BMW серии 8 Coupe: теперь официально

Бoльшe никaкиx тизeрoв и «утeчeк» инфoрмaции — кoмпaния BMW oфициaльнo прeдстaвилa купe 8 сeрии пoд индeксoм G15. Нoвый aвтoмoбиль пoлучил aдaптивную M-пoдвeску ужe в стaндaртнoм oбoрудoвaнии, и пeрвый прoвeрить oригинaльнaя идeя интeрфeйсы, кoтoрыe рaбoтaют пoд упрaвлeниeм oпeрaциoннoй систeмы BMW 7.0.

В BMW нe имeют кoстeй и срaзу жe явили миру нoвый «вoсeмь» в тoпoвoй вeрсии M850i xDrive Coupe. Дeмoнстрaции: 20-дюймoвыe лeгкoсплaвныe диски пaкeт M Perfomance, высoкoскoрoстнoй шины, зaдний М-спoйлeр и двeрныe прoeмы, укрaшeны пoдсвeчивaющимися лoгoтипaми мoдeли. Тeм нe мeнee, и бeз этиx дoпoлнeний нoвaя 8 сeрия сильнo выдeляeтся нa фoнe другиx aвтoмoбилeй брeндa. Тaк, решетки радиатора-это один огромный шестиугольный элемент и в сочетании с широкими воздухозаборниками и очень узкие передние светодиодные фары. Точно определена линия плеча, проходит через все тело назад, фонарям и крыша с двойным изгибом «double-bubble», как классические гоночные автомобили, плавно перетекает в заднее стекло. Ширина автомобиля и низкий центр тяжести подчеркивают горизонтальные и диагональные линии в задней части, а также светодиодные задние фонари с «3D-эффект».

Воздухозаборники, накладки боковые зеркала, задний спойлер и задний диффузор дополнительный пакет Carbon изготовлен из углеродного волокна.

Длина купе 4843 мм, ширина 1902 мм, высота 1341 мм, а колесная база — 2822 мм.

Стандартные и опциональные легкосплавные диски «обуты» в разноширокие шины, для которых предназначены специальные настройки шасси. В BMW M850i xDrive Coupe за дополнительную плату вы установить функцией активного подавления кренов.

Как вариант обеспечивает адаптивные светодиодные фары с системой управления дальним светом BMW Laserlight и система BMW Selective Beam

На снижение аэродинамического сопротивления работает почти плоское дно, активный контроль воздуха клапаны, боковые воздухозаборники в переднем бампере, вентиляционные отверстия в передних крыльях и узкие основание наружных зеркал. Кроме того передний спойлер на BMW M850i xDrive Coupe уменьшает подъемную силу на передней оси, наблюдается на высоких скоростях.

Линия все элементы интерьера направлены вдоль и объяснил, в BMW подчеркивают спортивный вождения. Декоративные накладки, украшенные только переход между центральной консоли и приборной панели, спортивные сиденья в нормальном исполнении обтянуты кожей Vernasca. Помимо стандартной комплектации входит кожаная отделка дверей и передней панели.

Перед водителем находится полностью цифровая панель приборов с экраном 12.3 дюйма, а справа находится основной экран с диагональю 10.25 дюймов. Новая концепция на базе судна «операционки» BMW 7.0 позволяет выводить на экраны различное содержание в зависимости от ситуации, например, продольной перегрузки во время разгона или cross-over в поворотах. Взаимодействовать с автомобиль предлагается по-разному: с помощью кнопок на руле, джойстик iDrive, сенсорный ввод, голосовым управлением или управлением с помощью жестов, как в новой 5 серии и 7 серии.

BMW 8 series Coupe

1

2

3

4

5

6

7

В BMW M850i xDrive Coupe дебютирует новый энергетический агрегат 4.4 V8 TwinPower Turbo. Увеличение мощности в 68 л. с. по сравнению с предыдущим двигателем V8 вел максимальная цена до 530 л. с. при 5500-6000 об/мин. Максимальный крутящий момент был 750 Нм, доступные в диапазоне оборотов от 1800 до 4600 об/мин. В конце концов, ускорение от до 100 км/ч обозначенная версия занимает 3.7 секунды.

Сказали немцы и для дизельных BMW 840d xDrive Купе с 3.0-литровой рядной «шестеркой» мощностью 320 л. с. и крутящий момент 680 Нм при 1750 об/мин. Такой автомобиль разгоняется от до 100 км/ч за 4.9 секунд. Двигатели в сочетании с обновленной 8-ступкой Steptronic Sport с подрулевыми переключателями. Передача получила увеличенный диапазон передаточных отношений, новой программой управления и оптимизированной гидропривод.

Объем багажника 420 литров. Спинки задних сидений добавляются в соотношении 50:50.

По словам разработчиков BMW, верхняя распорка передняя подвеска с двойными поперечными рычагами и горизонтально усилитель пятирычажной задней подвеской оптимизируют жесткость шасси и увеличивают отзывчивость в управлении. В то же время увеличил развал колес обеих осей повышает способность автомобиля, чтобы компенсировать частичное выставить в скоростных поворотах. Кроме адаптивная M подвеска с электронноуправляемыми амортизаторами, стандартную комплектацию нового BMW серии 8 Купе входит интегральное активное рулевое управление. Это уменьшает радиус поворота, увеличивает гибкость и облегчает перестроения и прохождения скоростных поворотов.

В списке доступного оборудования 8 серия: активный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент перестроения и удержания в полосе с активной защитой от боковых ударов, система предупреждения об опасности при перестроении и выезде за пределы полосы, систему ночного видения и систему предупреждения о транспорте, движущемся в поперечном направлении. Ассистент парковки в новом BMW контролирует не только руление, но также автомобилей скорость и тормозить. И он включает в себя ассистент движения задним ходом, позволяет осуществлять движение назад по ранее пройденному маршруту на расстояниях до 50 м.

Европейский старт продаж запланирован на ноябрь 2018 и официальные цены пока нет. Немецкий Auto Bild прогнозирует, что BMW M850i xDrive будет стоить примерно, как Porsche 911 Carrera 4S— 120 000 — 125 000 евро, а BMW 840d xDrive — от 100 000 евро. В 2019 году должен появиться полный BMW M8 с мотором мощнее 600 л. с. и цена не менее 180 000 евро.

Источник: BMW

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.