Новый гибридный суперкар Ferrari появится летом

Втoрoй поместный супeркaр итaльянскoй мaрки пoявится «в ближaйшиe двa-три мeсяцa», a дo кoнцa гoдa кoмпaния прeдстaвит пятеро нoвыx мoдeлeй.

Первый в пять — 720-сильного купе F8 Tributo, дебютировавшее в начале месяца держи Женевском автосалоне. Преемник модели 488 GTB получил более сокрушительный двигатель V8 в истории бренда — 3.9-литровый с двумя турбинами, какой-никакой характеризуется тремя наградами International Engine of the Year. До F8 Tributo подобный агрегат устанавливался только на экстремальные изменения 488 Pista. Производительность двигателя 720 л. с. и 770 Нм крутящего момента, что в 50 л. с. и 10 Н·м больше отдача агрегата 488 GTB. С места до самого 100 км/ч «двухдверка» разгоняется за 2.9 с до 200 км/ч — 7.8 с, чего на 0.1 и 0.5 с быстрее, чем соответствующий результат 488 GTB. Непохожесть в максимальной скорости 10 км/ч в пользу F8 Tributo — 340 м/сек.

Отделение F8 Tributo может быть последняя модель марки «чистый» ДВС, а честная) приступает к электрификации модельного ряда.

«Мы достигли предела производительности. Одна изо основных задач Ferrari-это дальнейшее повышение мощности двигателя, хотя с сохранением характеристик прямого отклика двигателя с турбонаддувом. У нас наворачивать определенный маневр для измерения turbo-задержка. Двигаясь для третьей скорости 2000 об / мин, даем полный голубой огонь и мера, когда достигается от 80 до 90 процентов ото общего крутящего момента. Если результат не достигнут в меньшей мере, чем за секунду, это провал. Потому что грань достигнут, вы должны подумать об электрификации этой трансмиссии, ради увеличения выходной мощности в будущем», — сказал Top Gear инженерный директор Ferrari Майкл Лейтерс.

Гибридизация будет представлен двигателями V6 и V8, в в таком случае время как двигатель V12 команда Ferrari намерена держать и полноте делать это, пока он не соответствуют стандартам выбросов. «Наш брат сделаем наше самое лучшее для того чтобы содержать V12, а также является основой нашего бренда», — сказал Лейтерс. В компании уверены, что такое? V12 текущего поколения может соответствовать Евро-6, но в случае введения сильнее жестких правил, ситуация может измениться.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.