11 ноября, 2022 
adminGWP 
Lamborghini гoтується вступити в eлeктричну eру, якa рoзпoчнeться у 2028 рoці з виxoдoм нa ринoк пeршoї сeрійнoї eлeктричнoї мoдeлі мaрки. Прo цe в інтeрв\’ю виданню AutoExpress розповіли генеральний управляющий компанії Стефан Вінкельманн та технічний управленец Рувен Пагуба. При цьому було підкреслено, що поява електричного Lamborghini безлюдный (=малолюдный) стане кінцем використання брендом традиційних двигунів внутрішнього згоряння.
Зі слів Вінкельманна, компанія готує чотиридверне отделение з посадковою формулою 2+2 та високим дорожнім просвітом, пристоване по повсякденного використання. Також він згадав синергію з Volkswagen Group, як це вже було з Lamborghini Urus. Це може означати, що в основу електричної новинки ляже программа SSP (Scalable Systems Platform), яка розробляється німецьким концерном.
Також електромобіль отримає низку фірмових технологій, які, в думку технічного директора Lamborghini Рувена Мора, ідеально впишуться у світ електрики. Зокрема, він згадав використання вуглецевого волокна та інтеграцію батареї у структуру кузова. Це розв\’яже шуршалки дизайнерам та інженерам з погляду аеродинаміки.
«У нас є кілька крутих ідей, щоб компенсувати це… наприклад, щодо динаміки водіння, керованості, дрифту та поведінки присутствие керуванні загалом», — сказав Чума.
Також він розповів, що використання електричної силової установки допустить впровадити «системи чтобы забезпечення контролю швидкості обертання коліс», що безлюдный (=малолюдный) можливо зі стандартним двигуном внутрішнього згоряння.
Але перш ніж випустити перший електричний Lamborghini, компанія планує протягом наступних чотирьох років електрифікувати актуальну лінійку, витративши получи и распишись це 1,8 мільярда євро. Першим возьми початку 2023 року получи и распишись ринок вийде гібридний наступник Aventador. Наприкінці 2024 року з\’обнаруживаться плагін-гібриди, які замінять нинішні Huracan та Urus.
Як пояснив Вінкельманн, гібриди мало-: неграмотный стануть упрощенно сходинкою перед повністю електричної лінійки. Він хоче, щоб вони залишалися якнайдовше й без- виключає, що «синтетичне паливо» може зіграти свою дело у «підтримці їхнього життя».Біопаливо може стати альтернативою традиційному і компанія має намір скористатися цим. Зокрема, в (видах нових спортивних та гоночних моделей, а також частково к вже представлених в ринку. У цьому напрямку Lamborghini співпрацює з Porsche, яка являється лідером у питанні синтетичного палива у Volkswagen Group.
Опубликовано в рубрике 