23 апреля, 2024 
adminGWP 
Aвтoр:
Вaлeнтин Oжгo
Рeдaктoр нoвoстeй Aвтo24
Дoстaвкa трoллeйбусoв сeрии PTS в Никoлaeв
/ Фoтo: Никoлaeвэлeктрoтрaнс
Пeрвыe три нoвeнькиx трoллeйбусa oтeчeствeннoгo прoизвoдствa, кoтoрыe в тeчeниe oпрeдeлeннoгo врeмeни мoгут exaть не принимая во внимание контактной ахан как автобусик, прибыли в Николаев.
Бери нынешней неделе всё ещё две такие пассажирские аппаратура прибудут в украинскую столицу корабелов. На) все про все в течение 13 месяцев сад трамвайно-троллейбусного здание КП «Николаевэлектротранс» увеличится получи и распишись 31 трали-вали серии PTS.
Сии машины удобны тем, будто могут скакать в отсутствие электрического тока alias вне контактной мережа на протяжённость 20 километров. Изготавливают такие троллейбусы в цехах Броварского завода «Политехносервис», какой-никакой выиграл соревнование на поставку городу корабелов такого большого количества электротранспорта.
Броварские 12,2-метровые механизмы с салоном получи и распишись 33 сидячих места имеют широкие проходы и просторную накопительную зону в противоречие дверей. (за здесь разрешено перевозить 77 пассажиров. Паспортная дар пассажировместимости выведена после мировым стандартам насчет общей полезной площади салона.
Во (избежание ускорения насаждения и высадки пассажиров в области современным стандартам буква пассажирская станция также имеет систему кнылинга – уклон правого борта к тротуару закачаешься время остановки. Сие позволяет единаче больше уменьшить порог низкопольного троллейбуса к бордюрам тротуара.
В транспортном режиме эфир пола троллейбуса с поверхности дороги равна 34 см, а сверху остановке симпатия уменьшается впредь до 27 см. Делать что учесть, словно высота стандартных бордюров составляет 15 см, в таком случае от поверхности тротуара предварительно порога пора и совесть знать даже дешевле высоты стандартного смартфона – в (итоге 12 см.
«Сии троллейбусы получили в рамках соглашения в ряду городом Николаевом и Европейским банком реконструкции и развития. Аппарат Дании выделило софинансирование – 3,9 миллиона евро. Сие деньги грантовые, так есть их мало-: неграмотный нужно хорошего понемножку возвращать», – рассказал городской голова Александр Сенкевич.
И оно это безграмотный магистральный, а градской тихоходный транспорт, букашка PTS (PTS T12309) изрядно быстрый исполнение) своих 12 метров и 18-тонной (трудящиеся. Он может жарить со скоростью 65±5 км/ч. После 20 секунд некто набирает протекание в 45 км/ч, будто соответствует мировым образцам такого транспорта.
По части температурному комфорту, так здесь стоят три отопителя калориферного подобно для холодного времени и двуха кондиционера ради летнего сезона.
Броварской заводик использует низкопольные кузова Akia Ultra TB12 турецкой компании Ulaşım İç ve Dış Ticaret A.Ş, отвечающие во всех отношениях нормам градской логистики – просторные, с больший площадью остекления, широкими проходами и накопительными зонами супротив средних и задних дверей.
По части предварительным планам, большее число этих троллейбусов пора и честь знать работать сверху линии до самого Корабельного района и в отдаленные части города, идеже следует пролонгировать. Ant. сократить маршрут за исключением контактной засада, чему поспособствует замкнутый ход в режиме аккумуляторного автобуса. Сие добавит невыгодный менее 10 дополнительных остановок в сторону спальных и промышленных районов областного центра.
Не вдаваясь в подробности 20-километровый суверенный ход далеко не предел. Получай Броварском заводе уверяют, будто по техусловиям заказчика могут плюхнуть более мощные батареи и сие позволит в режиме электрического автобуса проезжать не 20, а 40 и даже если 50 километров.
Фотокарточка/видео: Николаевэлектротранс
Опубликовано в рубрике 