Автомобильный портал

В прeзeнтaции пeрeчислeны нe тoлькo рeaлизoвaнныx прoeктoв, нo и oбъeктoв, кoтoрыe пo тoй или инoй причинe вы нe мoжeтe зaвeршить в зaплaнирoвaнныe дaты. Кaк oбъяснил нa заседании Кабинета министров заместитель главы Укравтодора Евгений Барах, ортофотофиксация осуществляется с помощью специального устройства-сканера, который позволяет определить, в какие области действительно был проведен ремонт, и какие работы проводились только в документах. По его словам, это оборудование не слишком дорого, и каждой региональной службы дорог может платить два раза в год — для определения состояния дорог после зимы, а также для контроля выполнения ремонта перед следующей зимой. В одном из регионов, которые уже провели такой эксперимент, и выяснилось, что подрядчики вместо 15 тысяч квадратных метров отремонтировали только 6.5 mm. м. «То, что на самом деле они получили от квадратуры 15000 t. t. были подтверждены около 6500 t. Государственное агентство дорог Украины (Укравтодор) внедрит новый способ управления заплаты улицах — ортофотофиксации. В каком районе произошло эксперимента временный руководитель ведомства не уточнил. Во время пилотного фотофиксации Укравтодор показал усилия отдельных сотрудников на деньги для ремонта дорог. Ранее Укравтодор представил доклад о состоянии ремонтно-строительных работ на автодорогах общего пользования в 2016 году. улицах. м. Все остальное практически не хватает», — цитирует Евгения Бараха пресс-служба Укравтодора. В настоящее время, оценивается ущерб и готовятся обращения в компетентные органы. м.