17 августа, 2015 
adminGWP Ростовчанин Владимир Кулаков требует компенсацию в размере 100 млн рублей, запрет на продажу автомобилей марки Hyundai и Kia в России, а также возбуждение уголовного дела в отношении руководства корейских автопроизводителей. Причиной иска к компаниям стала неисправность рулевого управления и претензии к сервисному обслуживанию.
По словам истца, в течение двух месяцев после покупки седана Hyundai i40 в автомобиле неоднократно заклинивало руль во время движения, что приводило к опасным ситуациям с угрозой для жизни самого истца-водителя и его пассажиров — жены и двух маленьких детей. При этом Кулаков неоднократно обращался в официальный сервисный центр, где ему якобы отказывали в ремонте, ссылаясь на отсутствие неисправности.
Между тем, по словам представляющего Кулакова адвоката Ростислава Рычанова, в приложенном к иску заключении эксперта говорится о вероятности заклинивания руля во время движения. Более того, об этом говорится в руководстве по эксплуатации, сопровождающем автомобили Hyundai и Kia. «Сама вероятность заклинивания исключает выдачу сертификатов безопасности транспортного средства, поскольку это прямо запрещено правилами дорожного движения и техническим регламентом», — рассказал он РИА Новости.
В иске ответчиками по делу указана компания Hyundai Motor Company, импортёр ООО «Хюндай мотор СНГ», а также калининградский завод ООО «Эллада интертрейд», который собирает автомобили для российского рынка. При этом корейский концерн на досудебную претензию не ответил, а импортёр заявил, что не несёт ответственности за указанную проблему.
Кулаков требует взыскать с ответчиков стоимость автомобиля, компенсировать моральный ущерб и другие убытки, а также взыскать штраф в размере 50% присуждённой судом суммы за «отказ от добровольного исполнения законных требований потребителя». Кроме суда он обратился в Генпрокуратуру, Минпромторг и Следственный Комитет с требованиями добиться отзыва и запрета продаж автомобилей Hyundai и Kia. Истец также требует возбудить уголовное дело в отношении руководства корейской компании и установить контроль со стороны государства за производством автомобилей в РФ.
Опубликовано в рубрике 