Автомобильный портал

Седан Mercedes-Benz S 500e будет заряжаться от беспроводной зарядки

14 июня, 2016

adminGWP

Флагманский седан Mercedes-Benz S-Class с плагин-гибридной первым получит индукционную основе системы. Такая технология немцы использовать для обновленной модели нынешнего поколения (W222), уже в 2017 году. И позже подобные установки начнут устанавливать и меньшие модели бренда.

Компания Mercedes-Benz рассматривает индукционную зарядную системы на базе модели S-Class (S 500e) от 2015. Производства автомобилей, будет предлагаться в качестве опции, помимо стандартной нагрузки системы. Основные элементы устройства размещены на полу гаража или, например, парковка, пластины-передатчик и приемник на полу автомобиля. Сообщение о том, что автомобиль неправильно в связи с нагрузкой установки будет отображаться на экране системы мультимедиа. При этом, никаких дополнительных действий делать не нужно — если система подключена к сети, машина автоматически начнет заряжаться. Мощность установки составит до 3,6 квт при коэффициенте полезного действия около 90 процентов.

Индуктивная система зарядки Mercedes-Benz

Кроме того, Mercedes-Benz сообщила, что обновленный S500e получить увеличенный запас хода. На седан 2018 модельного года будут устанавливать модернизированный литий-ионные аккумуляторы емкость 13.3 квт⋅ч по сравнению с настоящим 8.7 kw⋅h. По расчетам производителя автономии гибрид исключительно с электрический импульс увеличится с нынешних 33 км до 50 км по европейскому испытательному циклу NEDC. В настоящее время, S-Class будет оснащен 3.0-литровым битурбо двигателем V6, электромотором и 7-ступенчатой автоматической коробкой 7G-TRONIC Plus. Общая производительность силовой установки достигает 449 л. с., максимальный крутящий момент — 650 Нм, паспортный расход бензина в комбинированном цикле — 2.8 литра/100 км В Германии Mercedes-Benz S 500e стоит столько же, сколько и обычный S 500 с 455-сильным V8 — от 110.2 тыс. евро.

Также стало известно, что с 2018 подзаряжаемые гибриды и электрические автомобили Mercedes-Benz будут оснащаться зарядными системами стандарта CCS (Combined Charging System) нового поколения. Удобные устройства, которые поддерживают четыре типа: однофазный источники переменного тока, трехфазные источники переменного тока, зарядкам с постоянным током, а также высокой мощности зарядкам dc. Это позволит автомобили с электрическими и электрифицированными двигательной заряжается express станций до 80% в течение 15-20 минут.

Universal штекер для нагрузки системы стандарта CCS. Этой технологии, кроме концерна Daimler утверждают, Volkswagen, General Motors, Ford, Chrysler и других компаний.

Показать пресс-релиз
Скрыть

Whether at home via a wallbox, while shopping, at work or on the street: the possibilities for powering electric vehicles are already very diverse сегодня. Даймлер will немедленно be offering an innovative solution, particularly for charging at home: inductive charging is set to revolutionise charging from convenience 2017. The use of the technology is initially planned for the реконструкции model of the Mercedes-Benz S 500 e. News for cable-connected charging, too: from 2018, direct current charging based on the CCS (Combined Charging System) standard will gradually find its way into all electric vehicles from Mercedes-Benz. This will enable fast charging in public with much greater performance than is possible today.

One of the next steps on the road to the perfect electric vehicle and plug-in-hybrid is wireless charging. Inductive charging makes handling these vehicles even more convenient. Mercedes-Benz has been testing the contactless charging technology since 2015 with a test fleet of the current S 500 e. From 2017 the technology should be ready: with the реконструкции model of the S 500 e, the availability of an inductive charging system as an optional extra is planned, in addition to cable-connected charging. With this innovative technology, the electrical energy is contactlessly and safely transmitted via a magnetic field.

The system is comprised of two components: a secondary coil in the floor vehicle and a base plate with integrated primary coil. This is placed on the garage floor, for example, or in a protected area in front of a автопарка. Via a display message in the cockpit the driver can see whether the vehicle is in the tolerance range over the charging station. As soon as the charging position has been reached, charging automatically begins and is constantly monitored by the system. The electrical energy is transmitted contactlessly, without a charging cable, at a power output of up to 3.6 квт. With an efficiency rate of almost 90 процентов, the high-voltage battery can be efficiently, conveniently and safely заряженных.

AC + DC = Combined Charging System (CCS)

Public fast charging is increasingly gaining in importance. In the past years, Даймлер, in conjunction with other automotive manufacturers, has decisively advanced the development of the Combined Charging System into an open and universal charging system for electric vehicles. The system pursues the goal of unlimited, global e-mobility. It expands the existing technical standard for AC charging of electric vehicles with the capacity for DC fast charging. From 2018 direct current charging based on the CCS стандартный will gradually find its way into all electric vehicles from Mercedes-Benz. Depending on the vehicle and battery system, this enables charging a capacity of up to 150 kW at fast charging stations. Perspectively, the system also enables charging a capacity of up to 350 квт.

Agreement on the European socket standard simultaneously simplifies the development of an extensive fast charging network. In Germany, partners from бизнес, политика and research are involved in the development of this инфраструктуры: in public projects, как «СЛЭМ — Schnellladenetz für Achsen und Metropolen» (Fast Charging Network for Transport Топоры и Metropolitan Regions) или «Schnellladen Berlin» (Fast Charging Berlin) the partners are driving forward the development of a fast charging network within Germany across all industries. The German government has just decided to support the further development of a nationwide network of fast charging and normal charging stations with 300 million euros.