Автомобильный портал

В нашем нынешнем обзоре мы решили сравнить потребительские качества Ford Kuga, Kia Sportage, Nissan Qashqai и VW Tiguan. Чтобы купить любой из этих моделей, необходимо иметь $12 тысяч (столько стоят самые старые Sportage и Qashqai) до $25 тыс. (оценивают Tiguan последних лет выпуска). При сравнении значения данного авто на вторичном рынке, мы видим: самый дорогой – VW, и самая доступная – Kia, за то, что, например, почти новый Sportage (2015 s.) обойдется вам гораздо дешевле, чем более свежий Tiguan (2012, например). Однако, чтобы сделать окончательный выбор, нужно разобраться, что представляет каждый из этих моделей.

Большинство этих кроссоверов – все пять сидений. Исключение составляет Qashqai: в его арсенале, помимо стандартных версий, более просторные 7-местные модификации Qashqai+2 с историей 211 мм кузова и увеличение 135 мм расстояние между осями. Версия «двух и более» практично – она более пассажировместимостью и большой отсек для груза. Но этот параметр в среднем на две тысячи долларов дороже обычного Qashqai, и эта разница в цене не позволила этим автомобилям стать такими же большими, как пятиместники, поэтому Qashqai+2 можно найти на вторичном рынке гораздо меньше.

Тяга привода, но и по-разному

Все герои нашего материала, она представлена в двух вариантах: базовом, где ведущими являются передние колеса, и более дорогие. В большинстве Kuga, Tiguan и эксплуатирующихся в Украине, оснащены трансмиссией 4×4, в то время как между Sportage и Qashqai очень часто попадаются моноприводные версии.

Все эти авто полный привод подключаемый с помощью электронно контролируемый дифференциал, муфта. Однако, конструктивно, передачи разные. Наиболее простым является Kuga: в пробуксовке передних колес муфта просто подключает задний, перераспределяя момент на колеса, имеющие лучшее сцепление с дорогой.

Трансмиссия Tiguan дополнительно оснащена системой off-road, в то время как сцепление начинает быстро изменить соотношение крутящего момента по осям, снижая вероятность закопаться в рыхлом песке, грязи или снегу. И еще в режиме off-road, вступает в работу система Hill Descent Control (HDC), контроль спуска с горы, позволяя уверенно двигаться вниз, не разгоняясь более 16 км/ч.

У Sportage межосевая муфта дополнительно снабжена принудительной блокировки, в что момент на оси будет распределяться в пропорции 50:50. Со скоростью более 40 км/ч блокировка автоматически отключается. Поноприводные версия «корейцев» также есть системы помощи при спуске с горы и стабилизации движения.

Но, прежде всего, от режима работы колеса передачи Qashqai. Три: переднеприводный (2WD) – для экономии топлива рекомендуется использовать в сотрудников режимах езды, автоматический (Auto) – для движения влаги, грунтовой дороге или по снегу и полноприводный, когда муфта блокируется, распределяя момент в соотношении 50:50 (Lock) для преодоления сложных участков дорог. На скорости выше 30 км/ч трансмиссия сама переходит в режим Auto.

Кроме того, полный привод уверенность в езде на кроссоверах вне дорог способствует большей высоты. Большой Qashqai – 200 мм, и меньше Sportage-всего 172 мм. В отличие от других моделей-в арсенале Tiguan доступен в версии с внедорожным пакетом Track&Field, который предусматривает установку поджатого снизу переднего бампера, что обеспечивает больший угол заезда в подъемы, чем стандартные изменения – 28, против-18 градусов.

Тем не менее, независимо от вкладок не отличались транспортных средств, в любом случае, следует помнить, что это не внедорожников и кроссоверов, которые только предоставляют большие возможности для езды вне асфальта и позволяют более уверенно на скользкой, заснеженной и дороге песка, обычной легковушки, так что попытаться покорить бездорожье на них не стоит.

Ford Kuga

Салон Kuga не слишком широкий, и задние сиденья для трех пассажиров средней комплекции будет тесновато. Хотя места для ног и головы достаточно даже высоким людям. Не очень объемный и багажник. Бензиновые версии прожорливы: с АКП в городском цикле ест около 14 литров на сотню. Дизель, где с экономической точки зрения: расход около 8 литров на незначительные проблемы выявлены в обоих двигателей, а вот претензий к КП нет. Многие авто – полный привод на все четыре колеса. Единственное замечание, передачи 4×4 – может беспокоить ШРУС кардана. Кроссовер отличается хорошими ходовыми качествами. Подвеска долговечная. Стойки стабилизатора служат 60-80 тысяч км, остальные Расходники стойку – 200 тыс. км и более. Сайлент-блоки задней мнгорычажки живут около 3 лет, независимо от пробега. Может намертво прикипеть болты задних поперечных рычагов, с помощью которых регулируется схождение колес, по крайней мере, один раз в год рекомендуется смазывать. Рулевое длительный срок.

Ford Kuga 2008-2012 годы, века, от $15 500 до $23 500

Внутри, богато украшенный деревянный цвет серебристый, выглядит привлекательно. Шум и видимость претензий не вызывают, но есть замечания к качеству отделки и надежности оборудования.
Плюсы Минусы

• Замечательный внешний вид и эффектное украшение интерьера.
• Независимая конструкция крышки пятой двери.
• В целом, двигатели надежные. Хорошую динамику бензиновой версии (8,8 с до сотни с АКП).
• Беспроблемные КП.
• Хорошие ходовые качества. Большой ресурс подвески и адрес.

• Высокая рыночная стоимость.
• Не слишком просторный салон.
• Багажник небольшой. В старые авто, затирается краска на краю пончик и кнопка аварийки.
• Посторонние звуки в салоне могут создать детали вентилятора система управления внутрисалонной температуры воздуха и пластиковые втулки фиксации спинок задних сидений. Ошибки системы бесключевого доступа и заводки двигателя.
• Большой расход топлива бензиновой версии. Загрязнение системы вентиляции картерных газов (2,5 л бензин). Могут быть проблемы с турбинами, с сильными морозами (2,0 л дизельного двигателя). Могут возникнуть проблемы с заправкой топливом дизельных версий.
• В случае больших гонок может износиться или ШРУС карданного вала (щелчки при подключении задних колес).
• Дорогостоящий ремонт подвески (многие Расходники вместе с рычагами). При неграмотном обслуживании стучат опоры задних суппортов.

Резюме «Альянс»
Ford Kuga противопоказан прагматичным и практичным автомобилистам: стоит это дорого, и в салоне и багажник не особо вместительны. Благодаря выразительному дизайну и хорошим шасси качеств подойдет эмоциональным людям, ведущим активный образ жизни. Важная победа высокая надежность. Kia Sportage

У Sportage есть замечания к состоянию некоторых кузовных деталей. Богатые версии способны удивить опциями, которые раньше были присущи только более престижной модели. Уверен, что у бензиновых двигателей, и лучше динамика обеспечивает солярочный привод 2.0 литра с «механикой» – 9,8 с до сотни. В целом, КП беспроблемны, что можно сказать о трансмиссии 4×4. Не является особо надежным и подвески. Амортизаторы служат 70-80 тыс. км, и разница температур называется. Недолговечны стабилизатора (40-50 тыс. км), опорные подшипники передних стоек (от 30 до 60 тыс. км) и плавающие Сайлент-блоки поперечных рычагов задней многорычажки (40-60 тыс. км). Часто проседают пружины. Хотя остальные Расходники пути остаются 80-150 тыс. км в версии с системой контроля давления в шинах испытывали проблемы с датчиками. Страховая система торможения (недолговечность втулки рейки, кардана рулевого вала, мотор-редуктора и вал).

Kia Sportage c 2010 p. $15 000 до $22 500

Интерьер гостиной комнаты модерновое. Пластик отделки высокого качества, стоит критиковать только отделка баранки и ручки КП. В целом, команда уверена, не будет отмечен отказ кнопок управления «музыкой».
Плюсы Минусы

Стильный дизайн. Необычные варианты дорогих версиях.

Хорошую динамику и экономичность турбодизеля 2.0 литра и без осложнений бензиновых агрегата объемом 2,0 литра

Возможность выбрать передний и полный привод версии. Хорошая проницаемость.

В целом, МКП и АКП надежно.

Хорошие ходовые качества.

• Заламываются вместе в углах передних дверей. Трескаются фары в заднем бампере. Отказ задних датчиков парктроника и кнопки управления «музыкой» на рулевом колесе.
• Облазит краска покрытие пончик, ручка рычага КП и рейлингов на крыше. Широкие колонны ограничивают видимость.
• Возможна течь передней крышки двигателя и масляного Картера.
• Топливная система чувствительна к качеству солярки (1.7 CRDI авто первых годов выпуска). Отказ турбины из-за загрязнения датчика давления топлива комиссии (2.0 CRDI).
• Небольшой рост (172 мм). Неисправность подшипника кардана и промежуточной опоры правой полуоси. Течь сальники правой полуоси и хвостовика раздатки. Отказ двигателя, муфты подключения задней оси.
• Удар и срок службы амортизаторов. Недолговечность адрес ряд деталей подвески. Проседание пружины задние. Проблема с датчиками контроля давления в шинах.

Резюме «Альянс»
Основные атрибуты Kia Sportage является более доступной, по сравнению с остальными героями нашего материала цена, хорошее оснащение многих авто и необычные варианты дорогих версиях, не плохо для кроссовера проходимость. Но о надежности этого автомобиля значительно слабее, чем в других моделях. Nissan Qashqai

YQashqai стоит критиковать качество отделки. Есть претензии и к эргономике галерки-5-местных версий: высадка затрудняет конус снизу отверстие в двери, так что ногой цепляешься за карту дверей и ковер. У нас только бензиновые версии. Серьезных проблем в них не выявлено. Трансмиссия паркетника и МКП хлопот не доставят, и вот, здесь больше общего переменной способна беспокоить. Характерное замечание к ходовой – стук в задней подвески, называется конкретным трудом амортизаторы. Справочник подшипников передних стоек Qashqai и Сайлент-блоков подрамника может произойти сбой, даже при небольших гонок. Расходники стабилизаторов меняются каждые 40-50 тыс. км, Часто с гонки (до 100 тыс. км требуют замены подшипников. Но все остальные компоненты подвески способны продержаться до 150 тыс. км В направлении возможен скрип пыльника рулевого вала, который рассматривается аэрозольными смазками.

Nissan Qashqai 2007-2014, в. от $12 000 до $22 800

Качество отделки заслуживает критики: со временем появляется скрип пластиковых деталей, стучит замок крышки багажника, затираются внутренние дверные ручки и обивка баранки.
Плюсы Минусы

• Наличие 5-и 7-местных версиях, что дает большие возможности при выборе авто.
• Современный дизайн. Хорошую видимость.
• Большой дорожный просвет (200 мм). Возможность выбора расширяет наличие передний и полный привод изменений.
• Без проблем по механике и колеса передачи.
• Надежный усилитель руля и тормозов.

• Есть замечания к качеству отделки и эргономике задней части салона 5-местных версий. Галерка узковата.
• На рынке не существует экономичная дизельная версия. Возможен выход из строя топливного насоса, потеря герметичности передней крышки двигателя.
• Может начать врать указатель уровня топлива.
• В CVT испытывали проблемы с селектором рычага КП (выходил из строя концевик в положении «парковка»), и, в некоторых случаях, было слишком поздно, износ подшипников.
• Стук задних амортизаторов. Небольшой ресурс Сайлент-блоков переднего подрамника, подшипники ступиц подшипников и подшипников передних стоек.
• Скрип пыльника рулевого вала.

Резюме «Альянс»
Главное достоинство Qashqai в сравнении с остальными моделями – наличие большого 7-местного наиболее функциональная версия передачи 4×4. Qashqai достаточно безопасно, и комментарии относятся к хрупкости некоторых деталей ходовой и простое оборудование, с разных версий. Volkswagen Tiguan

И нтерьер Tiguan строгим и все. В раю очень удобно для трех пассажиров на физическом носителе. Задние сиденья предлагают раздвижные конструкции (идут вперед/назад на 16 см), что позволяет изменять приоритеты запаса места для ног и размера багажника. Более надежные двигатели 2.0 л и Большинство Tiguan – полный привод на все четыре колеса. Слабое место трансмиссии 4Motion – подвесной подшипник карданного вала. И вот, коробкой передач, как правило, не вызывают проблем. Tiguan отличается хорошими ходовыми качествами. Корпус прочный. В передней подвеске быстрее (спустя 80 тыс. км) изнашиваются задние Сайлент-блоки передних рычагов. Остальные Расходники есть от 100 до 200 тыс. км В задней многорычажке в 90 тысяч км изнашиваются резинки задних развальных рычагов, и через 100 тысяч км – резинки стабилизатора и отбойники задних амортизаторов. Остальные детали под 200 тысяч км в Слабое место тормозной системы – привод ручнника.

Volkswagen Tiguan 2008-2012 годы, века, от $16 000 до $25 000

Салон Tiguan очень отличная, детали, качество отделки (мягкий пластик, и деревянный сайдинг характеризуется хорошей износостойкостью). Без претензий ни на видимость, ни на шум. Возможные проблемы с закрытием дверей и климат-контроль.
Плюсы Минусы

• Большой угол заезда у внедорожной версии Track&Field (280).
• Расположение и качественно изготовленный салон. Хорошая обзорность и шумоизоляция. Большой запас пространства для ног и над головой.
• Сдвижная конструкция задних сидений позволяет изменять приоритеты запаса места для ног и размера багажника. Багажное отделение является одним из самых больших среди одноклассников.
• Отличные характеристики силовых агрегатов. Двигатели 2,0 л беспроблемные.
• Хорошая для кроссовера проходимость. Доверия Киотского протокола.
• Сбитая и энергоемкая подвеска. Хорошие ходовые качества. Прочный усиленный. Без проблем, тормозная система.

• Рыночной стоимости является одним из самых больших среди конкурентов.
• Проблема с центральным замком (из-за отказа предохранителя) и климат-контроль (выход из строя компрессора кондиционера).
• Не является надежным, заводской натяжитель цепи ГРМ (1,4 л TSI)
• Небольшой ресурс подвесного подшипника карданного вала (может прийти в плохом состоянии, после 60 тыс. км).
• Возможные проблемы с приводом ручника (требуется перепрошивка или замена блока управления).

Резюме «Альянс»Выбирая VW Tiguan, приобретают статусное авто. Этот образ опирается в поисках качества, хорошее оснащение, надежность многих узлов и агрегатов, ловкий. Хотя, если вы прагматичный человек, мы предлагаем вам взглянуть на менее именитым конкурентам.

Общие данные

Ford Kuga

Kia Sportage

Nissan Qashqai

VW Tiguan

Тип кузова

универсал

универсал

универсал

универсал

Дверей/мест

5/5

5/5

5/5 или 5/7

5/5

Размеры длина/ширина/высота, мм

4440/1840/1710

4440/1855/1635

4315/1780/1605 и 4526/1780/1645

4425/1810/16852690

База, мм

2690

2640

2630 и 2765

2605

Свободная высота над полом, мм

190

172

200

195

Тесто атмосферный/всего / кг

1500/2060

1469/2030

1440/1960 и 1545/2110

1560/2200

Объем багажника, л

60/1405

564/1353

410/1515 и 130/550/1520

470/1510

Объем топливного бака, л

66

58

65

64

Двигатели

Бензиновые двигатели 4-цилиндр.:

2,5 л 20V Turbo (200 HP)

2.0 л 16V (154/166 cv)

1,6 л 16V (115 HP), 2.0 л 16V (140 л.)

1,4 л 16V tdi (150 HP), 2.0 l 16V tdi (170 л. с.), 2.0 л 16V TSI (200 л.)

Дизельные 4-цилиндр.:

2.0 л 16V Turbo (136 ЛС)

1,7 л 16V Turbo (115 л.), 2,0 л 16V Turbo (184 HP)

—

2.0 л 16V Turbo (140 л.), 2,0 л 16V Turbo (170 л. с.)

Передачи

Тип привода

подкл. полный

передний или постоянный полный привод подкл. полный

передний или полный

подкл. полный

КП

6-ст. двигатель., 5-ст. автомат. или 6 ст. робот. двигатель.

5 или 6 ст. двигатель. и 6 ст. автомат

5 или 6 ст. кожи. или бесступ. cvt CVT

6-ст. двигатель., 6-ст. автомат.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. vent./диск.

диск. vent./диск.

диск. vent./диск.

диск. vent./диск.

Подвеска передней/задней

читать./читать.

читать./читать.

читать./читать.

читать./читать.

Шины

235/55 R17

215/70 R16, 225/60 R17, 235/55 R18

215/65 R16, 215/60 R17

215/65 R16

Альтернатива за $16-20 тыс.

Марка, модель

g. s.

Audi A4

2006-2009 годы

Honda CR-V

2007-2010

Mitsubishi Grandis

2008-2010 гг

Peugeot 308

2011-2015 годы

Toyota Corolla

На 2013-2015 годы