24 сентября, 2019 
adminGWP 
Дoрoжный сбoр в Гeрмaнии дoлжeн был сoстaвлять 130 eврo в гoд
Инициaтивa o взимaнии с влaдeльцeв лeгкoвыx aвтoмoбилeй сбoрa зa пoльзoвaниe нeмeцкими трaссaми в ее нынешнем виде является дискриминирующей, счел синклит ЕС.
Введение в Германии обязательного дорожного сбора для владельцев легковых автомобилей нарушает право Евросоюза. Такое решение принял суд ЕС в Люксембурге изумительный вторник, 18 июня.
Снижение ежегодного автомобильного налога в (видах немецких автовладельцев на сумму, соответствующую дорожному сбору, – сие косвенная дискриминация по национальному признаку, говорится в решении свида.
Так как власти ФРГ собираются компенсировать немецким автомобилистам соединение, расходы на пользование немецкими скоростными трассами и шоссейными дорогами реально ложатся исключительно на владельцев машин, зарегистрированных в других странах Yes, заключил суд. Он считает, что страны ЕС имеют откуп изменять систему финансирования инфраструктуры по примеру Германии, однако при этом нельзя нарушать запрет на дискриминацию.
Вступление сбора также нарушает принципы свободы оборота товаров и услуг, просто так как может препятствовать доступу на немецкий рынок продукции изо других стран ЕС, а также привести к увеличению расходов возьми их перевозку и, следовательно, к росту цен.
Иск в суд Нашел против Германии в октябре 2017 года подала Австрия, к жалобе присоединились и Голландия. Сторону Германии поддержала Дания. В начале февраля эксперт свида ЕС – генеральный адвокат – вынес заключение, в котором не усмотрел нарушения Берлином европейского законодательства. За его мнению, владельцев иностранных и немецких транспортных средств нет возможности сравнивать друг с другом, так как жители других стран Йес не облагаются немецким автомобильным налогом.
Новый сбор планировалось вделать в ФРГ в октябре 2020 года. В стране уже ведутся соответствующие сборы, в частности, правительство заключило контракты с компаниями, которые должны будут оборудовать взимание с автомобилистов платы за проезд. Согласно планам, владельцы легковых мотор, зарегистрированных не в ФРГ, должны купить наклейку на линза сроком на 10 дней (от 2,5 до 25 евро), чета месяца (7-50 евро) или год (максимум 130 евро). Ценность зависит от экологического класса автомобиля и объема его двигателя.
Прежде стало известно, что в Евросоюзе с 2022 года автопроизводители должны будут снабдить машины, которые продаются на территории ЕС, «черными ящиками» и системами автоматического удержания возьми полосе.
Источник: Русская служба Deutsche Welle
Опубликовано в рубрике 