20 июля, 2016 
adminGWP Чтобы покрыть тысячи километров асфальтовых дорог электрогенерирующих солнечных батарей – так что многообещающая идея, что ее финансируют правительства США и венчурных фондов. Сейчас в Миссури, он будет протестирован в реальных условиях на трассе 66 с американцами символическое значение.
Солнечные панели изготовлены из специально закаленного стекла будут проложены на участке трассы 66 в Конвей (Миссури) в рамках данной государственной инновационной транспортных инициатив Дорога в завтра Дорога в завтра”).
Специально разработанная солнечных дорог солнечные батареи способны выдерживать высокие нагрузки (вежливость Солнечной дороги)
В ряде европейских стран уже тестирует дороги из солнечных панелей. В 2014 году в Нидерландах построили SolaRoad-солнечные велосипедные дорожки. Не так давно Франция объявила о планах построить в ближайшие пять лет в тысячу километров электрогенерирующих “солнечных дорог”. Немецкий Solmove стартап поставил перед собой цель создать эффективную дорожные плиты солнечных батарей.
Работаю в энергетике США запуск солнечных дорог, основанная Скотт и Джули Брусо Айдахо, в 2011, гранты и краудфандинга собрал значительные средства для исследований. Проведен запуск кампании indiegogo собрали более 2 миллионов долларов, во многом благодаря размещенным на YouTube видео “Вау! Солнечная дорога” (его посмотрели 21 млн. раз).
Разработаны солнечные дороги прочные, шестиугольные солнечные панели обеспечивают достаточное сцепление шин с поверхностью дороги. Панели производят возобновляемую энергию, генерируют тепло, что позволяет зимой для таяния льда и для подачи электроэнергии на светящиеся элементы разметки. Солнечных дорог также может генерировать электричество для зарядных станций электромобилей.
Учредители солнечных дорог, Жюли и Скотт Брусо напротив его дома установлен в 2012 солнечные панели трек (Спасибо Солнечной дороги)
Модель солнечной дороги был испытан на подъездные дороги, стоянки и полосы для велосипедистов, и первые панели были установлены на родине изобретателей в штате Айдахо. Теперь настала очередь проверить их на исторический маршрут 66, рядом с туристическим центром в Конвей. Расцвет маршрут 66, одно из первых мезо-американских автострадах в прошлом, чтобы построить более современные дороги, но в некоторых государствах его часть сохранилась и действует до сих пор.
Тома Блэра, который возглавляет инициативу, Дорога в завтра, сообщила газета Канзас Сити Стар, что панели будут установлены до конца года, возможно, до первого снегопада.
По словам Блэра, если пилотный проект будет успешным, панели будут установлены и на других дорогах Миссури, и есть надежда, что со временем новое освещение будут компенсироваться за счет вырабатываемой электроэнергии.
Маршрут 66 после того, как соединенный Штаты Иллинойс и Калифорния в ближайшее время будут оборудованы покрытием из солнечных панелей (© АП картинки)
Не все проблемы решены. Надо снизить стоимость панелей, которые по-прежнему делаются вручную. Нет ответа на вопрос как очистить новое покрытие от дорожной грязи, моторного масла и других загрязняющих веществ, которые блокируют солнечный свет.
Но решения будут найдены, ведь в их поисках задействованы больше и больше специалистов в США и в других странах.
“Расчеты показывают, что если в США все дороги и тротуары были покрыты солнечными панелями проезжей части, они могли бы производить в три раза больше электроэнергии, чем потребляется в стране”, – отметили представители солнечных дорог.
Опубликовано в рубрике 