25 апреля, 2016 
adminGWP smart forfour 2004 года
Эта модель из серии smart это было раньше. Построенный на общей с Mitsubishi Colt платформе forfour первого поколения, произведенный в течение двух лет, имел передний привод и располагается в передней части двигателя.
smart forfour 2014 года
Основные новые возможности:
— заднемоторная конструкция силового агрегата
— задний
— на платформе, общей с Renault Twingo
— расстояние между осями уменьшилось в 6 мм, длина 255 мм, ширина 20 мм, и только высота увеличилась на 104 мм
— диаметр разворота сократился на 1,85 м
— двигатели: 1,0 л (71 л.) и 0,9 л turbo (90 л.)
— коробка передач: 5 ст. мех. и 6 ст. робот. Twinamic
В Украине:
Из серии:
— passion
— prime
— прокси
Стоимость модели:
— 311 692 usd.*
*В 18.04.2016, по курсу НБУ
Чтобы составить более полное представление о новых поколений smart, после тест-драйва 2-местный fortwo coupe мы сразу переключили свое внимание на 4-местный forfour. В нашей стране эти модели настолько популярны,. Это можно объяснить тем, что в первом поколении этой машины произошло всего два года – с 2004 по 2006 год, президентские И другие представители класса, не было такой интересной технической точки зрения и не имел время, повышенную маневренность.
Сейчас ситуация радикально изменилась. Оба представители семейства smart являются идентичными в ширину и высоту, и спереди, даже простительно путать. И это не случайно, что на фары и фонари чувствую себя французский Шарм, и второй ключ зажигания, ключ зажигания, свет в потолок, кнопка центрального замка и аварийки и рычага силовой передачи здесь, как и в модели французской марки Renault. Так что теперь смарт построен на общей платформе с Twingo, а не с Mitsubishi Colt, как и прежде.
Для более длительного forfour камера заднего вида, это более необходимо. Его глазок в данной модели спрятан в эмблему.
Развитие технологий forfour настолько радикальны, что приводной двигатель переехал из передней части авто в заднюю. И мне кажется, что все это Четырехместный автомобиль только выиграл простор в салоне, так и в эмоциональном.
По сравнению с машиной smart forfour двери металлические.
Если перед простительно не различать smart forfour в fortwo, позади машины колеблется от двери багажника. 4-местная машина, в которой он узнает.
И еще для двух
Мы сразу заняли задний ряд. Двери открываются почти под прямым углом в 80 градусов, так что проникнуть на галерку и оттуда с легкостью. Как и предполагает название авто, второй ряд предназначен исключительно для двух пассажиров, и, исходя из размеров машины, пассажиры должны иметь комплекцию не больше, чем в среднем. Хотя, если упираешься в колени, не в жесткий пластик и мягкие части тыльной стороны спинок передних кресел.
Во втором ряду два отдельных кресла. Чуда ждать не стоит – места не много. Однако, взрослый средний размер помещается. Детей и много места не нужно. Вот шаблон для прокси-сервера » и «Прайм» (для всех остальных авто – опционально) места для крепления планшетов будут кстати на другом конце дороги.
И вот дети за позицию, и, чтобы не упирали взгляд в унылую всю спинку напротив, в комплектации passion за доплату, и в prime и proxy списки оборудования специальные пазы, в которые устанавливаются крепления планшетов. Так что на дороге мультфильмы или фильмы смотреть.
Окна в задних дверях не опускаются, а только открываются на вентиляцию.
Если необходимо перевезти больше груза, что вам не нужно положить в багажник. Можно просто перевернуть подушку заднего сиденья и положить на этих платформах пакеты или коробки.
Оба раздельных кресел второго ряда имеют интересный дизайн подушку обратно и ложатся ниже, что делает на площадке погрузки. Таким образом, в гостиной можно содержать не менее пакеты из супермаркета, которые в багажнике. Его объем в обычной конфигурации так же, как две машины, но когда мы складываем спинки заднего ряда и переднего пассажирского кресла в forfour, мы можем привести почти в три раза больше поклажи и груза длиной до 2,2 метров.
Расширенный вариант
В передней части салона отличия от smart fortwo coupe. В отделке так же используется широко тему пчелы сот, Торпедо же оригинальные «грибы» центральные дефлекторы вентиляции, «шарик», тахометр и часы, находится возле левой стойки кузова, а пульт управления аудио и еще раз напоминает Mercedes-Benz.
Акустическая система JBL в нашем авто хорошо дополняет пакет Cool & Media.
И как это выглядит в панели и возможности, в зависимости от пакет Cool & Аудио или Cool & Media. В обоих случаях, имеет автоматический климат-контроль. Аудиокомплекс имеет AUX-и USB-разъемы, Bluetooth с функцией громкой связи и потокового аудио для передачи музыки со смартфона. Управление осуществляется с помощью переключателей, и опционально доступен кронштейн для смартфона с помощью приложения smart cross connect для iOS и Android.
Климат установки новых smart оригинальный регулятор, который является регулируемой температуры. Каждая кнопка имеет свой подсвечивающийся сектора.
При установке пакет Cool & Media медиасистемой, навигации, телефонии, Настройка auto и систему постоянной коммуникации со смартфонами на базе iOS и Android через зеркало-Link мы едем с 7-дюймовый сенсорный экран.
В нашей машине больше, передовых средств связи, имеет сенсорный экран 7-дюймовый экран и, кроме того возможностей обеспечивает постоянную связь со смартфоном через зеркало-Link, голосовое управление и телефонии, а также предоставляет систему навигации и интерфейс управления, дополнительные параметры авто. Только звук превышение скорости, движение быстрее, само по себе ограничение пространства и сближения образовательных учреждений из 40 штук!
Только звук превышение скорости, движение быстрее, само по себе ограничение пространства и научно-образовательных учреждений, 40 штук!
Так же, как и в случае fortwo, салон smart forfour в исполнении страсть может быть полностью черным или разбавленным оранжевый, белый и серый со вставками. Оборудование prime предлагает интерьер в черно-серых тонах. И вот он, белый и синий внутри, как в нашем forfour прокси, может, и не очень практично, но значительно наряден.
В новом поколении салоны fortwo coupe и forfour одни и те же. Темный интерьер, практичная, но вот он, белый и синий в конце выполнения прокси-сервера выглядит очень стильно. Но в forfour справа от рычага коробки передач можно быть кнопку управления крышей.
И до тахометр для smart предлагал, как вариант, и располагался отдельно в торпеде аппарата. Сейчас оригинал находится возле левой стойки кузова.
Этот аксессуар отличается еще и 16 дюймов, а шины дисками. И это означает, что на компьютере установлен и спортивный пакет. Также включает в себя более жесткой, заниженной на 10 мм подвески, педалей дно из нержавеющей стали, с Резина, спортивный руль с переключателями передач (роботизированной коробки передач) и хромированная насадка выхлопной трубы. Этот же вид светильников предлагает пакет Urban Style. Дают и пластиковые накладки на арки колес с гравировкой «smart».
В новых smart на рабочем столе, в главном меню, можно сделать два или три окна. В последнем случае, можно сразу же увидеть, что экономический стиля вождения.
В формате 3,5 дюймов, цветной TFT дисплей приборной панели маршрутной информации, представленной в том же стиле, как и в Mercedes-Benz, а так же графика, а управление возложено на мультифункциональном рулевом колесе. Но его лидерство и аудио-системой и телефонной книге ограничено несколько основных функций. Остальная часть выполняется через голосовое управление и сенсорный экран с большими кнопками и хорошей реакции. Кстати, мы пару раз поймали систему, в которой набор чисел, заменяет экран-это не имя получателя, хотя номер правильный бренд.
Высота smart forfour стала больше, так что здесь появились вертикальные регулировки водительского кресла и рулевого колеса, также доступен в пакете Comfort. И вот то, что машина теперь имеет меньшую ширину, в салоне не ощущается.
По сравнению со своим предшественником, новый smart forfour более короткий и узкий, но высокий, так что места в салоне хватает, и видимость вперед-это хорошо. И, тем не менее, как на машине, здесь не помешало, что система мониторинга мертвых зон. Она бы помогла асферическому сектора в зеркала, особенно при перестроении вправо. Ведь, чтобы машина и менее популярные, в то время как системы раннего предупреждения об опасности уменьшение расстояния (аналог «Дистроник» в Mercedes-Benz, только без функции автоматического торможения) и выходе из полосы движения.
За рулем возникает редко, smart ощущение, что у вас за спиной, неожиданно, много свободного пространства. Видимо, это потому, что, когда знакомых и ощущения от управления двухместного fortwo, обычные ответы и реакции машины понимаешь, что задние колеса не в буквальном смысле, под тебя, и заднее стекло на smart forfour не напрямую к затылку. Таким образом, эта опция, как камера заднего вида, 4-местный автомобиль, мы использовали наиболее часто, и с удовольствием.
Идея крыши-гармошка известный в smart fortwo cabrio первых поколений. Неудобно, что нет автоматического режима и клавишу необходимо удерживать в течение всего процесса открытия и закрытия.
В августе в Украине должен приехать fortwo cabrio, и даже smart forfour позволяет прокатиться с ветерком. Ведь потолок может быть цельнометаллическая, «слепой», панорамный из поликарбоната, устойчивый к ударам и … мягкий, открывается с помощи, поддержки. Правда, скорость 100 км/ч ехать с открытым верхом уже неудобно, потому что ветер производит низкочастотный звук, который бьет по ушам. И в путь, открывать/закрывать крышу не очень удобно – кнопка возле рычага коробки передач необходимо поддерживать на протяжении всего процесса. И тот же принцип, когда капюшон с верхним собирается гармошкой на спине, уже является признаком кабриолетам fortwo прошлых поколений.
Багажник его статус аналогичен 2-дверной машине, объем 190 литров. Но при складывании спинок второго ряда и справа на переднем сиденье, увеличивается в пять раз. И потом, в гостиной можно поместить груз длиной до 2,2 метра.
Сабвуфер в forfour смотреть не так удобно, как на fortwo, так как в 4-местной машины, которые более глубоко спрятан за фонарик. Но извлечь САБ придется, если вы хотите, чтобы добраться до двигателя.
Большая рыба
Конечно, соревноваться в маневренности с машинкой smart forfour не может, так как диаметр его разворота составляет 8,65 м (1,7 м больше, чем fortwo), но легко обставляет этот параметр и его предшественник, и fortwo прошлых поколений! Потому, что новичок получил параметрическое направление Direct-Steer, же, Mercedes-Benz, которые в зависимости от скорости меняется не только усилие, но и передаточное отношение. Простой руль от упора до упора, они должны повернуть в 3,5 оборотов, но автомобиль поворачивает, буквально под прямым углом, и в городской толчее автомобиль чувствует себя как рыба в воде. Хотя и большой, но очень быстрый.
С началом движения двери в все smart блокируются автоматически – для нашего региона, функция не лишняя.
И вот на высоких скоростях отмечаем задержки в откликах на поворот руля, и все еще слаб информации, чувствительность и точность управления. В поле дорожек все время слегка подруливаешь и подлавливаешь машину. В жесткой спортивной подвески и шины с более низким профилем на 16 дюймов, диски он острее реагирует на серьезные нарушения, которые fortwo coupe, которые мы тестировали раньше, но 4-местный smart forfour тяжелее и длиннее, и из-за мягкости ее хода вправо и на разбитой дороге выше.
В настройках прокси-машина поставляется в комплекте с колесами 16 дюймов, что, в свою очередь, идут вместе со спортивной подвеской.
Удары задними колесами почти незаметно, smart не прыгает направо и стабильно ведет себя на высокой скорости. Хотя здесь появляется известный fortwo coupe ощущение, что машина немного рыскает. И опять же, мы склонны думать, что это часть работы системы стабилизации боковой ветер, который немного подтормаживает колеса с одной стороны.
Новый smart forfour-это возможность развернуться, и стоимость его намного меньше, в морду, что предшественником и даже fortwo прошлых поколений!
Пока в Украине не пришло BRABUS, самый мощный двигатель для нового smart диапазон 453 — 0,9 литра 90 ЛС, трехцилиндровик. После запуска работает по программе, экономического, но через турбины после 2500 об / мин, этот двигатель очень живой – он лихо устремляется вперед, весело стрекоча до 6000 об / мин. И я не почувствовал, что динамика forfour хуже, чем в два раза, машины. Да, и «на бумаге» разница составляет всего лишь 0,6 секунд.
Впервые в smart «для четверых» двигатель установлен под полом багажника в задней части. С 90 ЛС, турбомоторчиком объемом 0,9 литра, машина достаточно шустрая при старте.
И только когда обороты падают ниже зоны максимального крутящего момента, автомобиль вяло греет – в конце концов, влияет на скромный Литраж. Есть еще небольшая пауза при избытке запуска в космос или ответить на кикдаун, особенно на низкой скорости. Но уже то, что коробка передач имеет спортивный режим, в него она чаще использует низкие передачи, поддерживая более высокие обороты двигателя.
Перед smart forfour выдающийся двухобъемная связь с двигателем под капотом в передней части. Теперь, под пластиковую крышку, остались только аккумулятор, бачки для технических жидкостей и радиатор охлаждения.
И когда вы используете ручной режим, вы можете заранее подобрать передачу и набережной очень оживленно. На нашей машине со спортивным пакетом менять передачи можно с помощью подрулевых лепестков, что делает прогулку еще более увлекательной. И теперь не имеет смысла использовать этот режим, чтобы уменьшить паузы и как-то смягчить момент переключения. Потому что в отличие от прошлого робота, новой коробкой передач с двойным сцеплением twinamic улучшает передачу быстро и без проблем.
Роботизированная трансмиссия twinamic имеет эко и спортивный режим работы. Но в случае установки в компьютер, спортивный пакет, то переключать передачи можно и подрулевыми лепестками.
Здесь только так, как и в случае с двуместным fortwo в покупки модели forfour рекомендую заказать и возросла с 28 до 35-литровый топливный бак. Так как расход топлива у 4-местной машины также выше отклонения. Когда лошадь составил 8,6 литра на 100 км. Таким образом, полный бак езжу на 325 км, И это более полный смысл. В конце концов, если вы не хотите путать «под ногами» больших и мощных машин, таких детей, как fortwo и forfour, которые постоянно пришпоривать. В результате, двигатель скромного литража постоянно работает под большой нагрузкой.
Представление информации маршрутизации в 3,5 дюймов, цветной TFT дисплей приборной панели, представленной, например, в Mercedes-Benz. С таким расходом топлива деления указателя остатка топлива в баке пустеют быстро.
Но как только начинаешь ходить плавно и незаметно, а расход топлива снижается, и ты получаешь удовольствие от другого. В самом деле, какое впечатление производишь на других людей, посредством внедрения smart forfour вырастет морда, после выхода из кабины для четырех взрослых пассажиров, или тянет, машина грузов длиной более двух метров. К таким возможностям smart, еще не привыкли.
Но в этом поколении с параметрическим рулевым управлением, более комфортной подвески, широкий спектр функций и систем поддержки smart еще более сблизился с Mercedes-Benz. При этом на фоне своего предшественника, forfour стал более оригинальным автомобильчиком, благодаря новый состав силового агрегата, которая больше совпадает с маркой smart.
Кузов и комфорт
Из-за того, что двигатель и коробки обратно в машину И класс удалось обеспечить расстояние между осями, и пространство в гостиной, возле машин своего класса. И потому, что forfour более комфортно и без проблем, что fortwo, проходит по равнине и разбитым дорогам. Высокая энергоемкость подвески на наших дорогах, неработающие.
Нельзя показывать остаточный пробег. Сабвуфер в багажнике, иногда расстраивает. Для перевозки груза объемные, надо думать, где строить жесткая полка багажника. В этом случае шторка-роллета, как и fortwo, в этом смысле, предпочтительнее.
Силовой агрегат и динамика
Появился выбор коробки передач можно заказать механическую или роботизированную трансмиссию twinamic. И работает гораздо больше жидкости, чем предыдущего робота. Максимальная скорость forfour 10 км/ч больше, чем у smart. Как вариант, имеется емкость 35 литров из топливного бака. С 90 ЛС, турбомоторчиком объемом 0,9 литра, машина достаточно шустрая при старте.
По цифрам динамика разгона forfour немного хуже, и расход топлива немного выше, чем у fortwo с той же силой единства.
Финансы и оснащение
Уже начальный уровень компьютер smart включает в себя электронную систему динамической стабилизации ESP с функцией корректировки курса в случае бокового ветра, система помощи при трогании на подъеме, круиз-контроль с ограничителем скорости, полный набор фронтальных и боковых подушек безопасности (включая аэрбег для коленей водителя), крепления для детского сиденья ISOFIX, функция автоматического запирания дверей с началом движения, а другой-компьютер. Также предоставляют различные опции и аксессуары.
За возможность привезти двух других пассажиров или перевозить больше груза, чем оплатить остаток Smart «один из четырех» дороже, чем smart «для двоих». Дополнительные опции и аксессуары поднимут стоимость машины.
smart forfour
Общие данные
Тип кузова
хэтчбек
Дверей/мест
5/4
Размеры д/Ш/В, мм
3495/1665/1554
База, мм
2494
Колея передняя/задняя, мм
1467/1429
Высота, мм
103
Тесто атмосферный/всего / кг
950/1450
Объем багажника, л
185/975
Объем топливного бака, л
28
Двигатель
Тип
коннемара. с зеркал. ВПР. turbo
Отель, расположенный в районе. и-цил./клавиши в cil
R3/4
Объем, в кубических сантиметрах
898
Мощность, кВт (л. с) при об/мин
66(90)/5250
Макс. kr. МОМ., Нм при об/мин
135/2500
Передачи
Тип привода
задний
КП
6-ст. робот. twinamic
Ходовая часть
Тормоза передние/задние
диск. vent./бараб.
Подвеска передней/задней
незав./незав.
Усилитель
электро
Шины передняя/задняя
185/45 R16/205/50 R16
Производительности
Максимальная скорость, км/ч.*
165
Время разгона 0-100 км/ч, с
11,9
Расход трасса город, л/100 км
3,6–5,2
Гарантия, лет/км
2/без огр. образцы.
Периодичность ТО, лет/км
1/15 000
Стоимость СОСТАВЛЯЕТ usd.
3727
Минимальная стоимость rs.**
311 692
Стоимость автомобиля, грн.**
646 785
* Ограничена электроникой
** 18.04.2016, по курсу НБУ для автомобиля с переключателем мощности прибора
Дмитрий Пастырь
Фото автора
Опубликовано в рубрике 