20 июля, 2021 
adminGWP 
27-лeтний Мaрк Филипка Гeмбaллa рeшил прoдoлжить дeлo свoeгo трaгичeски пoгибшeгo oтцa и oснoвaл нoвую aвтoмoбильную кoмпaнию. Marc Philipp Gemballa GmbH плaнируeт выпускaть супeркaры нa бaзe Porsche, кoтoрыe мoжнo испoльзoвaть кaк нa скoрoстныx мaгистрaляx, тaк и нa бeздoрoжьe.
Oб этoм сooбщaeт прeсс-службa прoизвoдитeля. В 1981 году Уве Гембалла основал в немецком Леонберге «именное» тюнинговое мастерская, которое занималось модернизацией автомобилей Porsche. В 2010 году Уве был похищен неизвестными в Иоханесбурге, а в октябре того а года был найден мертвым в пригороде Претории (с тем чтобы посмотреть видео, доскролльте феня до конца).
Видео дня
В этом году ребенок Уве – Марк Филипп Гембалла – решил образовать собственный автомобильный проект, каковой будет производить мелкими сериями суперкары, способные одинаково классно чувствовать себя как получай треке, так и на глубоком ни пройти.
Вдохновение при создании первенца марки Маркуся черпал в образе легендарного полноприводного Porsche 959, победившего в слет Париж-Дакар в 1986 году. Шины получил название Marsien (англ. инопланетянин). В его основе лежит Porsche 911 Turbo S (992), а движок для машины создало другое немецкое ремонт, занимающееся тюнингом Porsche – Ruf. В зависимости ото пожеланий заказчика, оппозитній 6-цилиндровій сердце с двумя турбонагнетателями способен упражнять от 750 до 830 л.с., а вращающий момент достигает 930 Нм.
Точно по словам создателей, купе ловко разгоняться до 330 км/ч, а первую «сотню» курсор спидометра преодолее спустя 2,6 секнуды после всего старта. Автомобиль получил в свое эдикт титановую выхлопную систему Akrapoviс, подвеску для двойных рычага спереди и многорычажную конструкцию – сзаду. В создании шасси принимала касательство компания KW Automotive, которая разработала с целью новинки адаптивные амортизаторы и гидравлическую систему регулировки дорожного просвета, который-нибудь можно изменить в диапазоне через 120 до 250 мм (в режиме off road).
Габаритные размеры «Марсианина»: 4714 х 2030 х 1320/1450 мм (в режиме off road). Кузовные панели выполнены изо углепластика. Для отделки салона используется шеврет и алькантара с карбоновыми вставками.
Интересах автомобиля предусмотрены два комплекта разновеликих шин с кованными легкосплавными дисками и центральным креплением. Для того обычных дорог будет предложены высокоскоростные Michelin размерностью 255/35 ZR 20 впереди и 315/30 ZR 21 – сзади. А по части бездорожью модель будет перемещаться на внедорожных A/T с индексом скорости 210 км/ч размерностью 235/55 ZR 19 и 255/55 ZR 20.
Предприятие планирует изготовить 40 кузов Marsien, причем большинство с них уже забронированы. Первые экземпляры должные отбыть к покупателям до конца нынешнего лета. Стоимость работы по созданию кузов Marsien – 495 тысяч евро. В эту сумму без- входят налоги, опций и оставшиеся затраты. Кроме того, потребуется (в приобрести донорский Porsche 911 Turbo S, что в Германии стоит от 222 тысяч евро.
Опубликовано в рубрике 