17 июля, 2016 
adminGWP Корейцы из Kia-Hyundai присутствуют почти во всех местах и градусах, но с пикапами, пока не зависает. Выпуск первый грузовик Hyundai отложить до 2020 года. Почему?
Уже мало кто помнит оригинальный концепт Kia KCV-4 Mojave, который показали на автосалоне в Чикаго в 2004 году. Видимо, не вызвал у зрителей восторга, о руководстве компании всерьез начала разрабатывать первый корейский пикап для американского рынка. Даже если он такой большой, что, безусловно, было место для новой модели, которые позже оказались немцы, создавая Volkswagen Amarok.
Концепция Kia KCV-4 Mojave представил на автосалоне в Чикаго в 2004 году. Оригинально, не так ли?
Гораздо интереснее (и ближе к частичной реализации) свежий прототип уже под маркой Hyundai — Santa Cruz, который дебютировал в прошлом году на мотор-шоу в Детройте. Источники австралийского издания CarAdvice утверждают, что освобождение корейский пикап с несущим кузовом откладываются до 2020 года. И это несмотря на то, что запросы для создания этого автомобиля взяты с различных рынков, — говорит Скотт Грант, глава австралийского представительства Hyundai.
Этот концепт Hyundai Santa Cruz длиной около пяти метров, он имел полный привод HTRAC от седана Genesis, полуторную кабину и турбодизель 2.0 CRDi мощностью 190 л. с.
Развитие пикапа в полном разгаре, и за отложенный выход модели отвечает только для специализации дизайна модельного ряда компании. Говорят, что пикап будет делить платформу с новым кроссовером Hyundai Santa Fe, но он выйдет не ранее 2018 года, — отсюда и задержка с выпуском пикапа.
Интересно, что в то время как на рынке США есть только один пикап с несущим кузовом-это Honda Ridgeline (по ссылке доказательство силы платформы). Один на рынках Южной Америки в прошлом году были представлены две «несущие» пикап: Fiat Toro, Renault Duster Oroch и Alaskan. Аналогичные автомобили нужны были и на другие рынки, среди которых США, Австралия, Азия, хотя вряд ли его ждет безоблачное будущее в Европе и особенно в Украине.
Опубликовано в рубрике 