26 июня, 2023 
adminGWP 
Eжeгoдную нaгрaду Eврoпeйскoгo сoвeтa пo бeзoпaснoсти нa трaнспoртe (ETSC) в этoт рaз пoлучaeт Пoльшa, сумeвшaя зa 10 лeт сущeствeннo понизить. Ant. увеличить смeртнoсть нa дoрoгax.
Eсли находиться бoлee тoчным, тo в пeриoд с 2012 пo 2022 годы состав жертв со смертельным исходом в стране снизилось возьми 47%, как будто даже полегче среднего снижения согласно ЕС (22%). У прошлогоднего победителя Литвы настоящий показатель также меньше.
Статистика уменьшения потерь сверху польских дорогах может превратиться в лед примером всему Евросоюзу. В прошлом году получай польских дорогах погибли 50 прислуги) на леодр населения, а в 2012-м было 93 получи и распишись миллион.
У ближайшего претендента для награду Италии в 2022 году получи и распишись дорогах погибли 54 человека держи миллион населения.
Соразмерно, лучшую статистику в Европе объединение безопасности получи и распишись дорогах имеют Страна фьордов, где итого 21 утеря на мильон человек, и Страна) викингов с показателем 22 смерти для миллион населения.
Речь Посполитая взялась мало-: неграмотный только вслед улучшение инфраструктуры, да и усилила к участникам движения правоприменения. Снимок: shoppingpl.com
А чисто на дорогах Евросоюза всеобъемлющий показатель прошлогодней смертности вырос в 4% – накануне 20 679 погибших. Сей трафик тревожен и приземленно притормозил общее направление к намеченной цели Есть и ООН сообразно двукратному сокращению смертей сверху дорогах к 2030 году. Ради этого сделано с 2019 годы Евросоюзу нужно было бы из года в год снижать наличность жертв нате 17,2%, да этого приставки не- произошло – жертв становится вяще.
Напомним, в прошлом году с 32 стран не менее в 13 было фиксировано снижение смертности для дорогах точно по отношению к 2021 году. Словения заняла на певом месте место с сокращением получи и распишись 25%, вслед за ней следуют Латвия с 23%, Литва и Кипр с 18%.
Церемониал вручения регалии, которую в Евросоюзе уж сочли оскароносной.Фотка: etsc.eu
Что-что касается Польши, так она счастливый конец на дорогах страны обеспечила по (по грибы) счет нескольких ключевых факторов, которые помогли далеко не только усилить смертность и уберечь жизнь сотен людей, да и повысили дисциплину возьми дорогах, до известной укротили лихачей и пьяниц.
Принятые мероприятия по сокращению смертности бери дорогах:
- растягивание сети камер контроля скорости и дальномерных камер;
- выигрыш количества проверок из-за управление в нетрезвом виде (в среднем нате 19% что ни год) в период с 2010 за 2019 годы;
- интрузия системы «аварийного коридора», позволяющей машинам экстренных служб лизать жопу к местам столкновений получи автомагистралях;
- крупномасштабная четырехлетняя программный документ «Безопасная дорожная инфраструктура»;
- комплексная национальная содержание безопасности дорожного движения Польши в 2021-2030 годы, в которой поставлена поручение сокращения смертности и серьезных травм для 50%.
При этом предел максимальной скорости 140 км/ч получай польских автомагистралях под самое высокое в Евросоюзе. Превыше этот боровик только в Германии.
Всецело избавиться с аварий безвыгодный удалось, так смертность получи и распишись дорогах упала прежде рекордно низкого уровня следом введения паче жестких штрафов по (по грибы) превышение скорости. Фотоснимок: notesfrompoland.com
«Следовать десять планирование Польша куда повысила надежность дорожного движения и показала (наглядный) серьезного взаимоотношения к этому вопросу. Было искреннее охота улучшить инфраструктуру и умножить правоприменение – весь ключевые факторы сего поразительного сокращения», – подчеркнул точный директор Европейского Совбеза для транспорте Антонио Авенозо.
Автор этих строк:
Вычитчик новостей «(авто)машина24
Опубликовано в рубрике 