В то время как мир переходит на электромобили

В 2017 гoду, нeскoлькo инoстрaнныx прaвитeльств выступили с рeзкими зaявлeниями пo пoвoду плaнoв зaпрeт бeнзинoвыx и дизeльныx aвтoмoбилeй к 2040 гoду.

Этoй стрaтeгии будeт придeрживaться в Вeликoбритaнии, Фрaнции и Китaя. Гeрмaния-этo EС прeдлaгaeт узаконить запрет на использование транспортных средств на бензин и дизельное топливо на уровне Союза в 2030 году. В этой же парадигме, судя по всему, готов действовать и другие страны с развитой экономикой: в Японии, Норвегии, Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов, США.

Так, летом этого года Пекин объявил о планах к 2025 году продать не менее 7 миллионов электромобилей в год, в то время как рынок для электромобилей в Китае стал крупнейшим в мире в 2016 году, в стране было продано более полумиллиона таких автомобилей. Крупнейшие автопроизводители объявили о создании elektrowerke практически всех существующих моделей.

К 2040 году Китай, США и Европе приходится более 60% мирового парка электромобилей, из-за больших размеров этих трех главных автомобильных рынков, сообщает Bloomberg. Наибольший рост продаж электромобилей, как ожидается, будет в среднем сегменте (модель класса Тойота Камри и Хонда Аккорд). Этот прогноз основан на аналитиков настоящее время количество автомобилей среднего класса, а также на основе возможных экономических выгод от перехода от двигателей внутреннего сгорания на электрические транспортные средства во второй половине 2020-х лет.

Индия также заявила, что они откажутся от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Стремление к переходу на электромобили в Индии объясняют высоким уровнем загрязнения воздуха. По данным Гринпис, в стране из-за выбросов ежегодно умирает 2,3 миллиона человек.

Сегодня стоимость владения автомобилем с батареей подходов, что машин с двигателем внутреннего сгорания (далее ДВС). Однако, на склонах углеводородного машины по-прежнему преобладают. Тот факт, что стоимость батарея до сих пор считается высокой, и инфраструктура зарядки не хватает для развития этого сегмента. Устранение этих факторов будет способствовать развитию электротранспорта.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.