5 июня, 2016 
adminGWP 31 мая Верховная Рада уменьшила акцизы на автомобили. Для нашумевший законопроект № 3251, который снизил акциз на импорт подержанных автомобилей, возрастом 5 лет, во втором чтении и в целом проголосовали 237 народных депутатов.
Соавтор законопроекта, депутат Роберт горваты, считает, что бюджет страны потеряет миллиарды гривен за счет схем уклонения от уплаты налогов:
«Люди начали покупать машины на польских, словацких номерах, они платят налоги и создают очереди на границе. Я думаю, что сейчас такой закон и будет приносить в бюджет деньги от регистрации транспортного средства, потому что все вы собираетесь приобрести автомобиль»
Согласно закону, ставки акцизного налога на ввозимые бу автомобили уменьшаются в десятки раз: от 7 до 28 раз. Сбережения зависят от года выпуска и объема двигателя транспортного средства. Снижение акциза на шасси малолитражки.
Так, акцизный сбор при ввозе в страну автомобилей с бензиновым двигателем, емкость баллона 1-1,5 лет сократится почти в 22 раза-до 0,063 евро за 1 куб. см более чем в 13 раз снижение акцизов на дизельное авто с-литровым двигателем – до 0.103 евро за 1 куб. см. в результате льготной ставки были практически идентичны акциз на импорт новых легковых автомобилей.
Старых и новых акцизных ставок на импорт новых и подержанных автомобилей, евро/куб. см
Объем двигателя, куб. см.
Новые автомобили
Новые налоги на подержанные авто до 5 лет), Евро
Подержанных автомобилей более 5 лет, Евро
Дизель
меньше чем 1500
В 0.103
1,367
1,761
1500-2500
0,327
1,923
2,441
более 2500
2,209
2,779
4,715
Бензин
меньше 1000
Это 0.102
1,094
1,094
1000-1500
0,063
1,367
1,761
1500-2200
0,267
1,643
2,441
2200-3000
0,276
2,213
4,985
более 3000
2,209
3,329
4,985
Снижение ставок акцизного сбора позволит сделать автомобили значительно более привлекательным для украинских потребителей. Например, стоимость немецкого седана третьей серии модели BMW 2010 года выпуска с двухлитровым бензиновым двигателем может упасть с 17 до 12 тыс. евро.
Внимание! Снижение акцизов коснется автомобилей, выпущенных после 1 января 2010 года. Чтобы импортировать в Украину по сниженным тарифам разрешено только один автомобиль в год, и то для собственных нужд. Если этот автомобиль будет продаваться в течение года, его владелец (физическое или юридическое лицо) должна быть уплачена в казну полных (предыдущий) ставки акциза. Кроме того, в отдельном пункте закона указано, что автомобиль по льготным ставкам не может иметь происхождения или ввезенных с территории государства-оккупантом или государством-агрессором, тем самым закрывая ввоз подержанных иномарок из России.
Закон должен вступить в силу в первый день месяца, следующего за месяцем его опубликования. Отраслевые эксперты считают, что закон, который задаст новый тренд на рынке автомобилей в стране, как когда-то в 1990-х годах, массово хлынут подержанные автомобили. Крупные операторы рынка новых автомобилей под названием мера популистская и ожидать негативных последствий для отрасли в целом. Их прогноз-спад продаж новых автомобилей более чем на 20% и уход с рынка некоторых дилеров. Но есть те, кто верят в снижение ставок акциза правильная, но только при условии, что импорт подержанных автомобилей будет жестко контролироваться фискальными органами.
В частности, глава Всеукраинской Ассоциации импортеров и дилеров Олег Назаренко на своей странице в Facebook не pederal «всеобщей радости» в связи с подписанием законопроекта № 3251.
«… Верховная Рада приняла «Евро-5» и запретили ввоз автомобилей старше 5 лет, и все молчали; и сейчас в Верховной Раде был удален из авто до 5 лет акциз и все радуются, хотя эти автомобили ( до 5 лет) в ЕС стоят дорого и никто их не повезет здесь!!!
Где логика?
Хотите сделать людям дешевого автомобиля? Поэтому отмена ограничений 5 и Euro 6, а потом человек принесет дешевый автомобиль..
И что с того? Запрещен ввоз автомобилей старше 5 лет и удешевить растаможку..
Этот же поезд идет на.. убрать налоги с устрицами, икрой, осетриной и трюфелями!!!
И тоже радость?»…
Опубликовано в рубрике 