7 апреля, 2024 
adminGWP 
Нoвe дoсліджeння Кaліфoрнійськoгo унівeрситeту в Бeрклі підтвeрджує тe, щo впрoвaджeння eлeктрoмoбілів спрaвді рoбить пoвітря чистішим. Вaжливo, щo дoсліджeння показує деякі кількісно визначені дані насчет те, наскільки електромобілі впливають получи рівень викидів тутовник і зараз, а безлюдный (=малолюдный) в осяжному майбутньому.
Втім, це зовсім неважный (=маловажный) ті цифри, які можуть вразити, але тутти ж це хороші новини.
Дослідники з Каліфорнійського університету в Берклі виявили, що з 2018 точно по 2022 рік викиди CO2 з усіх джерел (промисловості, будинки, транспорт) у районі затоки Дьяк-Франциско впали приблизно в 1,8% нате рік. Цю різницю дослідники пояснюють широким впровадженням саме електромобілів. Що стосується рівня викидів транспортних засобів, ці цифри впали держи 2,6% щорічно. Торік електромобілі становили майже 40% нових реєстрацій автомобілів у Каноник-Хосе та 34% у Достоинство-Франциско.
«Ми показуємо из-за допомогою атмосферних вимірювань, що впровадження електромобілів працює, що воно має очікуваний вплив сверху викиди CO2» , — сказав Рональд Коен, професор хімії Каліфорнійського університету в Берклі та старший либреттист дослідження.
Дослідження було опубліковано цього тижня в журналі Environmental Science & Technology.
Дослідники змогли відстежувати ці дані после допомогою мережі датчиків навколо затоки, які контролюють як CO2, яко і п\’ять критичних забруднювачів повітря: чадний голубое топливо, оксид азоту (NO і NO2), газ і тверді частки (PM 2,5).
Згідно з дослідженням, порівнюючи дані оборона забруднення повітря та CO2, датчики допомагають визначити джерело викидів. Датчики також унікальні тим, що вони відстежують CO2, який приставки не- є забруднювачем повітря.
Щоб отримати результати, дослідники розділили викиди, зафіксовані датчиками, держи три категорії: промисловість, наприклад нафтопереробні заводи, які виробляють постійний потік викидів; сезонні викиди, такі як опалення та охолодження будинку; і трафік. Виділивши викиди транспорту, дослідники змогли пов\’язати падіння викидів транспорту зі зростанням кількості електромобілів, гібридів і транспортних засобів з кращою паливною ефективністю.
Попри тетечка, що датчики були встановлені понад чирик років, потрібен був полоса, щоб проаналізувати результати. Переглядаючи дані, дослідники також помітили падіння викидів під минута пандемії.
Опубликовано в рубрике 