20 апреля, 2019 
adminGWP Кoмaндa Volkswagen гoтoвит элeктричeский aвтoмoбиль гoнoчный ID. R в рeкoрдныx гoнки нa «Сeвeрнoй пeтлe» Нюрбургрингa.
В прoшлoм гoду, элeктричeский пoлнoпривoдный спoртпрoтoтип Volkswagen. I. D. R стал абсолютным достижение Пайкс Пик электрических машин. Теперь группа Volkswagen готовит гонку получи Нордшляйфе. Инженеры должны улучшить аэродинамику прототипа. Одним с самых видимых изменений стало новое заднее крыло, на которого была применена «формульная» технология DRS. С одним нажатием кнопки, авиатор может менять угол атаки плоскости антикрыла, тем самым снижая аэродинамическое противление составляет около 20%. Оптимизации подверглась и система управления питанием. Данное) время Volkswagen проводит испытания новых аэродинамических элементов в аэродинамической трубе.
«В случае если и длину круга на Нюрбургринге примерно то же самое с длиной следа в Пайкс Высшая точка — около 20 км, требования аэродинамики здесь совершенно неравные. В США все решения максимальная сила давления. Тем безвыгодный менее, на «Северной петле» скорость значительно выше, того очень важно, чтобы обеспечить наиболее эффективный режим использования батареи вслед счет улучшения аэродинамики», — сказал технический директор Volkswagen Motorsport Франсуа-Ксавье Демэзон.
Одно изо основных различий этих трасс — высота над уровнем моря. Нюрбургринг находится держи высоте около 600 метров, в то время как верхняя точечка гоночной трасы на Пайкс Пик достигает в высоту 4302 метров по-над уровнем моря. Для ID. R было проще иметь дело с побольше плотной воздуха в Нюрбургринге, инженеры Volkswagen приспособить пол автомобиля и разработали вновь и передний сплиттер.
Как и в рекордное время заезда в Пайкс Предел, за рулем гиперкара в «Северной петли» пилот Ромэйн Дюма. Сие тот, кто будет пытаться улучшить результат сегодняшней еженедельник электрических машин — китайский гиперкар Nio EP9. В мае 2017 преодолел «Северную петлю» вслед за 6 минут 45.9 секунды.
Летом прошлого года, это совершенный рекорд Нюрбургринга стал гибридный спортпрототип Porsche 919 Hybrid Evo. Машина под управлением пилота Тима Бернхарда превзошел «Зеленый геенна (огненная)» за 5 минут 19.55 секунд и средняя скорость заезда составила 233.8 км/ч.
Рассадник: Volkswagen
Опубликовано в рубрике 