11 сентября, 2023 
adminGWP 
У Volkswagen дoбрe усвідoмлюють зaгрoзу, яку стaнoвлять пользу кого кoмпaнії нoві китaйські вирoбники eлeктрoмoбілів, і oгoлoсив, щo скoрoтить чaс рoзрoбки нoвиx автомобілів з 54 раньше 36 місяців.
Новий електричний хетчбек ID.2, представлений у якості концепт-кара в середині березня, є першою з трьох моделей, які німецький автовиробник розробляє в цьому новому 36-місячному циклі. Він вийде бери ринок по кінця 2025 року — лише при помощи три роки після того, як були зроблені перші ескізи нового електромобіля.
Під отрезок времени нещодавньої розмови з Autocar получи и распишись Мюнхенському автосалоні технічний керівник Volkswagen Кай Груніц зазначив, що китайські автовиробники показали, що можливо прискорити круг розробки машин, але к цього потрібно багато працювати.
(до, Груніц каже, що коротший группа розробки вимагатиме від Volkswagen створення нових інструментів моделювання, усунення певних механізмів моделювання держи шляху та скорочення часу получи и распишись тестування в холодну погоду протягом двох-трьох зим поперед однієї.
«З китайськими конкурентами ви бачите, що це можливо. У нас є конкретні ідеї, як це зробити. Ризик полягає в тому, що ви мало-: неграмотный знаєте, куди потрапите, коль почнете процес розробки. У Німеччині у нас є чіткі лінії щодо того, чого ми хочемо, особливо у Volkswagen, і ми далеко не хочемо йти в процес розробки з всех благ-якими ризиками», — сказав Груніц.
Технічний керівник компанії додав, що китайські коньяк знаходять рішення, коль виникають проблеми під часочек короткого циклу розробки, і сказав, що це тетенька, що їм потрібно робити в Німеччині. Німецький автовиробник вже тісно співпрацює з постачальниками, щоб інтегрувати їхні технології та ідеї, а далеко не «бажати розробляти однако самостійно».
Ця нова філософія також означає, що нові покоління автомобілів Volkswagen будуть набагато більш схожими держи своїх попередників, ніж залпом. Фактично, Грюніц сказав, що замість того, щоб завжди починати з нуля, автовиробник намагатиметься зберегти 70-80% моделі між поколіннями.
Опубликовано в рубрике 