4 февраля, 2017 
adminGWP Aмeрикaнский стaртaп ClearMotion, кoтoрый был сoздaн из бывшиx студeнтoв Institute of technology (MIT), oбeщaют выпустить плaнирoвaниe-упрaвлeниe пoдвeскa нoвoгo типa. O сeрьeзнoсти прoeктa oзнaчaeт инвeстиции в размере 100 миллионов долларов от компании J. P. Morgan Asset Management, New Enterprise Associates (NEA), Qualcomm Ventures, World Innovation Lab (WiL) и Eileses Capital.
.jpg){kind=spacer}
Компания ClearMotion была основана в 2008 Бостоне и первоначально называлась Levant Power. Планирует амортизаторы, которые «могли бы преобразовать поглощенную энергию в электрическую энергию и уменьшить расход топлива транспортного средства». Разработчики описывают систему в качестве «цифровой рамки», которые в кратчайшие сроки определяет неровности на дороге, и соответственно адаптация для инструкции лужи с минимальным дискомфортом. Предположим, что система имеет отношение, главным образом, для автомобилей с автопилотом. На основе новой инвестиции совокупные вложения в проект составили 130 млн грн.долларов.
Демонстрация работы подвески Clearmotion
Детали для технологии ClearMotion не открываются. Тем не менее, это не первая попытка ученых получить энергию из инструкции, разбитые дороги. Например, Audi летом 2016 представлены экспериментальная система восстановления eROT с ограниченными энергогенерирующими устройствами вместо амортизаторов задней подвески. Полученные при движении неровности энергия накапливается в отдельном литий-ионном аккумуляторе и используется для тяга двигателя в составе гибридной силовой установки.
Также не исключено, что boston компания пытается сделать массового электромагнитная подвеска Bose с линейными электромагнитными двигателями вместо амортизаторов и пружин. Дело в том, что технический директор ClearMotion Марко Джованарди работал в прошлом в Бозе.
Источники: ciol, bostonglobe
Опубликовано в рубрике 