Автомобильный портал

Издaлeкa oтличить нoвинку oт прeдшeствeнникa нeлeгкo, и этo сxoдствo нe случaйнo, вeдь aвтoмoбиль сoxрaнил мнoгo oбщeгo с трeтьeй гeнeрaциeй. Oнa сoстaвляeт 2681 мм, дa и длинa кузoвa прaктичeски тa жe – прибaвкa в 2 мм исключитeльнo из-зa другиx бaмпeрoв. A oпoзнaть нoвую мoдeль дoстaтoчнo прoстo. Спeрeди у чeтвeртoгo пoкoлeния Caddy oстaвили лишь один круглый элемент – эмблему. Сзади полностью изменилась дверь, получившая трапециевидную выштамповку под номерной знак, спойлер,  другой бампер с отражателями и другие задние фонари.       Грузовой родственникVolkswagen Caddy нельзя предствить без грузовых версий. Более того, теперь чистокровные грузовички можно еще дооснастить полноприводной трансмиссией 4Motion. На сегодня это единственный полноприводный грузовой фургон в мире. КПот 597 100 грн.*Fiat Doblo 1,6 л (90 л.с.), 5-ст АКПот 634 500 грн.*Ford Tourneo Connect 1,5 л (120 л.с.), 6-ст. Здесь видна та же тенденция – отказ от округлостей. Базовой для комплектации Generation4 является система с экраном на 5 дюймовУ пассажиров заднего ряда комфорта куда меньше. Но тут есть воздуховоды, подстаканник и розетка на 12 ВРоботизированной коробкой DSG у нас могут агрегатироваться все дизельные Caddy. Бензиновый мотор – только на механикеДаже в недорогих версиях Trendline торпедо разделено декоративной вставкой – в нашей спецкомплектации Generation4 она окрашена в цвет кузова. Заметно возросло количество опций. Где это видано, чтобы коммерческий фургон можно было приобрести с салоном из алькантары, автопарковщиком, автоматическим дальним светом, адаптивным круиз-контролем и многим другим! По сути, теперь Caddy не слишком отличаются от легковой линейки Volkswagen, по крайней мере по ощущениям на первом ряду. Но это пока не поднимешь голову, ведь над ней «гуляет ветер» – пространства здесь масса, на месте и традиционная для такой техники полка для вещей и документов. Объем перевози­мого груза остался прежним – 750 л в 5-местной конфигурации салона и 3030 л со снятым вторым рядом, зато объем и количество мест для мелкой поклажи увеличились. Более того, впервые VW для нового Caddy предложил складывающееся переднее сиденье, что позволяет опустить вперед спинку и перевезти груз длиной до 3,1 метра.  Центральная вставка в торпедо в комплектации Generation4 окрашивается в цвет кузова. Задняя дверь открывается на большую высоту, но куда удобнее распашные двери, которые доступны универсалу в качестве опцииВыбор огроменВ новом поколении Caddy ставка сделана на дизельные моторы. Среди них можно выбрать  из трех вариантов, в то время как бензиновый двигатель один – 1,6-литровый MPI мощностью 110 л.с. В Европе Caddy можно приобрести также с «газированными» TGI. Стартовый дизельный мотор у наших покупателей – 1,6-литровый TDI мощностью 75 л.с., в другом варианте он развивает 102 лошадки.Передние кресла довольно простые, тем не менее они обеспечивают хорошую боковую поддержку. Под подуш­кой можно обнаружить дополнительный ящик для мелочовкиНа заднем ряду пространства в коленях не много, зато над головой хоть отбавляй. В дальней дороге пассажиры могут ощущать дискомфорт из-за слишком вертикальных спинокТоповым является 2-литровый турбодизель в 140 сил – как раз такой был под капотом тестового Caddy. Впрочем, этот двигатель хорошо знаком по прошлому поколению фургона, и именно он устанавливается на более тяжелые машины компании – Transporter, Caravelle и Multivan.При сложенном втором ряде кресел багажник вмещает 2852 л груза. Процесс трансформации проблем не вызывает. Для мелочовки пригодятся вместительные боковые карманыНебольшому Caddy запаса его тяги в 320 Нм хватает с лихвой, даже загруженной машине. Более того, на нашем рынке это самый мощный и тяговитый дизельный фургон. Отметим также, что оба двигателя кроме механики можно оснастить и роботизированной коробкой передач DSG.Традиционная для коммерческой техники плотная подвеска в Caddy оставила приятное впечатление. Да и управляется фургон задорно – такой точной рулежкой могут похвастаться далеко не все легковые автомобили.На правах лидераСреди фургонов в Украине VW Caddy действительно выделяется. Такого количества версий, комплектаций, силовых агрегатов и опций не может предложить ни один конкурент. Короткие и длинные, грузовые и пассажирские, моно- и полноприводные, немного аскетичные и оснащенные самыми современными опциями – подобный выбор заставляет покупателя серьезно задуматься, на каком из вариантов остановиться. Пожалуй, единственный существенный минус Caddy – высокая стоимость и самого авто, и дополнительных опций. А благодаря спецкомплектациям и некоторым опциям «пирожок» может выглядеть нарядно. По комфорту на переднем ряду сидений Caddy практически не отличается от Golf. Огромные возможности по перевозке грузов. В сравнении с прошлым поколением шумоизоляция стала намного лучше. Хороший выбор дизельных моторов. В Украине не продаются Caddy с заводской газовой установкой, которые могут быть восстребованы отечественными автовладельцами. Финансы и оснащение Уже в базовой комплектации есть ESP. Возможности для оснащения Caddy огромны – такого списка опций нет ни у кого из конкурентов. Дополнительные опции дорогие. VW Caddy Общие данные Тип кузова универсал Дверей/мест 5/5 Габариты Д/Ш/В, мм 4408/1793/1822 База, мм 2682 Клиренс, мм 155 Масса снаряженная/полная, кг 1539/2280 Объем багажника, л 750/2852/3030 Объем бака, л 55 Двигатель Тип диз. с непоср. впр. турбо Расп. и к-во цил./кл. 1968 Мощность, кВт (л.с.)/об/мин 103(140)/4200 Макс. DSG Ходовая часть Тормоза передние/задние диск. вент./диск. Подвеска передняя/задняя независ./завис. Усилитель электро Шины 205/50 R17 Эксплуатационные показатели Максимальная скорость, км/ч 186 Разгон 0–100 км/ч, с 10,6 Расход трасса–город, л/100 км 5,3–7,4 Гарантия, лет/км 4/120 000 Периодичность ТО, лет/км 15 000 Стоимость ТО, грн.* 1659 Минимальная стоимость, грн. 645 740 Стоимость тестируемого автомобиля, грн.* 875 864 * На 07.08.2014 г.